Генеральный директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина Владимир Барсук опроверг данные о том, что проект российского лёгкого самолёта ЛМС-901 «Байкал» (он призван сменить устаревший, но ещё широко использующийся в российской малой авиации Ан-2 «Кукурузник») может быть заморожен или передан компании S7 для доработки.
«Проект никто замораживать и передавать не собирается. Будет просто небольшое смещение сроков на более поздние. И это не из-за технических проблем, а из-за бумажной волокиты», — отметил Барсук. Заявление Барсука, тем не менее, не полностью развеивает опасения относительно судьбы проекта. Неясно, насколько значительными являются эти "небольшие смещения сроков" и какие именно бюрократические задержки препятствуют своевременному завершению работ.
Напомним, ранее сообщалось, что в ЛМС-901 «Байкал» выявили ряд грубейших конструктивных ошибок — проблемы с устойчивостью на низких скоростях, чрезмерные усилия на штурвале и необходимость серьёзной переделки конструкции хвостового оперения и шасси. Чтобы их устранить, нужно едва ли не перепроектировать самолёт заново.
:no_upscale()/https://cdn.ixbt.site/ixbt-data/3IvsfIIKa9/covers/OSLqciMyCoB6PDrNhIKYP8VPiVhjJ9OuiiUVDRBh.jpg)
:no_upscale()/https://cdn.ixbt.site/ixbt-data/PPlb4Jj79I/covers/OYMbLvQgAS8b1u1Sz5b8vMnuDPeKUP0UkBNMybmF.jpg)
:no_upscale()/https://cdn.ixbt.site/ixbt-data/jp8xQvedXd/covers/IsI4GojhLyJbCJajXlgRnYy7GztO2iXhIvVlRRMc.jpg)