Французский производитель авиадвигателей Safran столкнулся с трудностями в поставках компонентов для авиадвигателя CFM LEAP-1A, одного из самых популярных на данный момент (он используется в линейке узкофюзеляжных лайнеров Airbus A320neo, а также Boeing 737 MAX и китайском Comac C919). Поэтому Safran взялась за импортозамещение.
Для снижения зависимости от иностранных поставщиков Safran запускает масштабную программу расширения производства. В Бельгии откроется новое предприятие Safran Blades, способное выпускать 700 000 титановых лопаток для турбин ежегодно. Во Франции появится литейное производство Safran Turbine Airfoils. Компания также начала сотрудничать с французским поставщиком металлов Aubert & Duval.
Решению Safran активно взяться за импортозамещение предшествовал ряд недавних событий: пожар на заводе немецкого поставщика Leistritz в Таиланде и поглощение израильской компании Blade Technology конкурентом — компанией Pratt & Whitney. Особое внимание Safran уделяет снижению своей зависимости от китайской компании Hyatech, которая сейчас поставляет более половины лопаток для Safran Aero Boosters.