Несколько дней назад на посадочной площадке S7 Group в Торбеево состоялось экспертное совещание по развитию авиации, и в рамках этого мероприятия главам Минпромторга и Минтранса показали первый российский цельнокомпозитный самолет — Tango.
Эта четырехместная модель будет выполнять роль современного учебного судна. По словам лётчика-испытателя Владимира Барсука, ключевое преимущество Tango — способность выполнять полёт на скорости 80 км/ч и даже 65 км/ч во взлётной конфигурации.
Первый полет Tango совершил в сентябре текущего года с бельгийским поршневым двигателем UL Power 520is, но в компании уже разработали свой поршневой мотор — АПД-520.
На данный момент АПД-520 прошел первоначальный этап испытаний на современных нагрузочных стендах. Технические характеристики пока не раскрыты, но они вряд ли сильно будут отличаться от характеристик бельгийского мотора, который при шести цилиндрах и рабочем объеме 5,2 литра выдает 200 л.с.
:no_upscale()/https://cdn.ixbt.site/ixbt-data/PPlb4Jj79I/covers/OYMbLvQgAS8b1u1Sz5b8vMnuDPeKUP0UkBNMybmF.jpg)
:no_upscale()/https://cdn.ixbt.site/ixbt-data/jp8xQvedXd/covers/IsI4GojhLyJbCJajXlgRnYy7GztO2iXhIvVlRRMc.jpg)
:no_upscale()/https://cdn.ixbt.site/ixbt-data/U80AxQ2TZv/covers/Qw35uV0mpLx0euXvtoR19bPN90CTVZJeCnlxVmax.jpg)