Китайский авиалайнер COMAC C919 становится реальным конкурентом Boeing 737 и Airbus A320. Hainan Airlines заказала 60 авиалайнеров, бразильская Total Linhas Aereas тоже ждет свои C919

Бразильская Total Linhas Aereas станет первым эксплуатантом C919 за пределами Азии

Во время Airshow China 2024 в Чжухае китайская государственная компания по производству авиакосмической техники COMAC получила 130 заказов на пассажирские самолеты C909 и C919. Из них 60 C919 заказала HNA Aviation Group для своей авиакомпании Hainan Airlines, и это твердые заказы.

Таким образом, среднемагистральный COMAC C919 становится все более реальным конкурентом Boeing 737 и Airbus A320 как минимум в Азии. Но скоро C919 поднимется в небо и за пределами региона: первые C919 будут поставлены бразильской авиакомпании Total Linhas Aereas в первой половине 2025 года.

В Чжухае COMAC подписала соглашение с канадской CAE о покупке четырех полнопилотажных тренажеров для C909 и еще четырех для C919. Это позволит готовить больше пилотов для китайских авиалайнеров, а также проводить переподготовку пилотов других авиалайнеров (тех же Boeing и Airbus).

Во время авиасалона в Чжухае Colorful Guizhou Airlines подписала контракт на поставку 30 региональных C909 (20 — твердые заказы, 10 — опционы), авиакомпания Urumqi Air разместила заказ на 40 C909. Напомним, ранее C909 назывался ARJ21, а сейчас COMAC провела ребрендинг с целью унификации названий всех лайнеров в своей линейке.