SsangYong возвращается в Россию под брендом KG Mobility: дилер назвал модели и ориентировочные цены

В России будут представлены хорошо известные модели, названия которых на слуху

Неделю назад стало известно о том, что хорошо известная марка корейских внедорожников SsangYong вернется в Россию под новым брендом KG Mobility. Продажи стартуют в начале 2025 года, но сейчас представитель группы компаний Expocar рассказал «Автостату», какие модели ждать. Также обозначены ориентировочные цены.

SsangYong возвращается в Россию под брендом KG Mobility: дилер назвал модели и ориентировочные цены
Фото: KG Mobility

Согласно предварительным данным, в Россию приедут модели с хорошо знакомыми названиями — Tivoli (субкомпактный кроссовер), Korando (компактный кроссовер), Torres (среднеразмерный кроссовер) и внедорожник Rexton пятого поколения. Главным преимуществом этих моделей представитель Expocar назвал наличие полного привода, хотя в базовых версиях машины, скорее всего, будут переднеприводными.

«Точных данных о ценах пока нет, но можно ориентировочно их оценить. Например, KGM Tivoli в Южной Корее стоит от 19 млн вон (примерно 1,3 млн рублей), а цены на флагманский Rexton начинаются от 40,1 млн вон (около 2,8 млн рублей). С учетом индексации утилизационного сбора, эти модели в 2025 году могут стоить в России 2,5 и 5,5 млн рублей соответственно, но всё будет зависеть от ценовой политики дистрибьютора», — рассказал представитель Expocar.

Дистрибутором KG Mobility в России станет компания «РЭКС Моторс». Сейчас внедорожники бренда проходят сертификационные испытания.

14 ноября 2024 в 17:57

Автор:

| Источник: Автостат, Фото

23 комментария

М
С 1994 года это уже четвертая попытка входа на рынок!
Ребята бестолковые, но настойчивые!©
55557070
Тагеры (у меня такой был) были весьма неплохим предложением в своё время.
м
Так уход с рынка РФ, не связан с продажами. Продажи то как раз были отличными и машины довольно хорошие.
C
Разве сама SsangYong не обанкротилась уже давно?
S
Вы тока вдумайтесь, нам предлагают покупать вот это: SsangYong — KG Mobility — РЭКС Моторс )))))))))))))))))))))))))))
Цена конская, запчастей ноль, поддержки ноль, продажа покупателям от брэнда «рога и копыта» ))))))))))))))))))
д
Нам еще не чего не предлагают
i
Её как раз купила китайская KGM
115636029118217861788@google
Её как раз купила китайская KGM

KGM — южнокорейская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира расположена в Сеуле. Так что это предложение на авторынке будет как «луч света в тёмном царстве», учитывая, что всё остальное вокруг кетайское.
i
Да, вы правы. Китайцы (и индийцы) там были в прошлом, санта-барбара
Г
Вот по этому и называется иначе. КGM их купили
d
Вот это компания KG mobility , это и есть Ssang Yong
zasosalo
КГ — это из разрада КГАМ?
16652696699053945325@mailru
У меня имеется Кайрон с 2011г. Брал новым за 33К баксов) Пробег 160 тыс. сейчас. Особых проблем не доставлял. Турбина работает, движок мерсовский по лицензии-отлично вывозит. После 140 меняли цепь ГРМ, форсунки и вакуумных хабы подустали у нас. Расход 7,5л по трассе- для 2х тонного рамного Малыша.
Лоялен к данному производителю!:) Пусть дерзают!:)
м
Если у вас дизель 2.0, могу вам расстроить, это мерсовский двигатель, только по сарафанному радио, и никакого отношение к Мерседесу не имеет.
16652696699053945325@mailru
Насколько я знаю, был исходник мерсовский 5 цилиндровый 2,7л (он на Рекстоны ставился)… От него отрезали 1 цилиндр, допилили корейским напильником инженеры и получили движок с более-менее норм. родословной :) Пусть будет так) Мне так приятнее думать)
д
Да это мерседесовский двигатель с небольшими переделками
Д
Если качество, останется на уровне былых ссанг енгов, то вполне себе годные машины, а если учесть, что не хило подтянули дизайн, то при вменяемом ценнике, вообще норм. Сам лично на актионе откатал 8 лет, пробег за 200 тыс, горя не знал. Если выбирать между Китайским качеством и Корейским, то как ни крути Кореец в соответствующей категории, по интересней будет.
Д
Только в толк не возьму, как они антисанкционную пиндосовскую политику обойдут?! Или до первой «затрещины», а там сольются?
Y
А почему у него лючок заправочной горловины спереди? Или это вообще электричка и там зарядный порт? 🤔
Ю
Фирма эта давно обанкротилась. Машины были так себе по касеству, хотя некоторые экщемпляры бегают у моих знакомых до сих пор. Проблем с щапчастями нет. Если у новой конторы получится сделать машины хотя-бы на уровне Саненга, то это уже лучше, чем китай...

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

ноябрь
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс