Почему Xiaomi SU7 Ultra «левитирует» на новых фотографиях. Представлено фирменное шасси мощностью 2054 л.с. с активной подвеской и системой из четырех двигателей

Она используется в Xiaomui SU7

Компания Xiaomi опубликовала подробную информацию о технологиях интеллектуального шасси следующего поколения. В ролике показали такие возможности, как «танцы» автомобиля, прыжки и развороты на месте.

Почему Xiaomi SU7 Ultra «левитирует» на новых фотографиях. Представлено фирменное шасси мощностью 2054 л.с. с активной подвеской и системой из четырех двигателей
Фото Xiaomi

Xiaomi потратила три года на исследования и разработку шасси. Система включает в себя передовые алгоритмы управления в сочетании с аппаратным обеспечением, включающим новейшую систему DP + ET10 от Bosch.

Почему Xiaomi SU7 Ultra «левитирует» на новых фотографиях. Представлено фирменное шасси мощностью 2054 л.с. с активной подвеской и системой из четырех двигателей
Фото Xiaomi

Система подвески с семью стойками обеспечивает исключительную устойчивость для 2,2-тонного SU7 Max. Полностью активная система подвески способна поднять два автомобиля SU7 Ultra.

Почему Xiaomi SU7 Ultra «левитирует» на новых фотографиях. Представлено фирменное шасси мощностью 2054 л.с. с активной подвеской и системой из четырех двигателей
Фото Xiaomi

Новая система привода включает два фирменных двигателя V6S в паре с двумя двигателями V8S, максимальная выходная мощность которых составит 2054 л.с.

Почему Xiaomi SU7 Ultra «левитирует» на новых фотографиях. Представлено фирменное шасси мощностью 2054 л.с. с активной подвеской и системой из четырех двигателей
Фото Xiaomi

Технология шасси Xiaomi включает в себя активную систему подвески для улучшенного комфорта и контроля. Каждое колесо оснащено источником питания мощностью 4,6 кВт, что позволяет в режиме реального времени регулировать демпфирование для уменьшения крена кузова во время поворотов, ускорения и торможения. Эта установка обеспечивает адаптивные передаточные числа рулевого управления и тормозное усилие, которые можно регулировать в зависимости от условий вождения.

14 ноября 2024 в 07:44

Автор:

| Источник: carnewschina

24 комментария

111324088499633319585@google
Интересно сколько будет стоить ремонт или полная замена?)
B
Возможно дороже чем покупка новой. Но их в любом случае все только со страховкой берут, она в Китае дешёвая.
C
Ты чего такое тут говоришь-то? Смуту разводишь! Видишь — тачка танцует? Просто покупай!
i
Тех, кто покупает спортивную модель втрое дороже обычной (которая тоже не самая бюджетная), эти вопросы не очень беспокоят.
Н
Вот если чуть глубже копнуть, то во всем этом «китайском» торчат уши немцев, японцев, шведов, американцев и тд и тп, а так да — это все китайские разработки. И китайский автопром. Ну как джыли — это пачтивольва. Конечно.
И так у них всегда
М
Вы отстали от жизни.
Вольво — это пачтиджыли.
Китайцы руководят разработками в Швеции уже шестой год. В производстве не осталось ни одной Вольвы шведской разработки. Только нормальные машины.
V
А если еще глубже копнуть то из всего этого торчит Ньютон Ломоносов Фурье, а там и Пифагор машет… Это накопленный опыт и знания человечества.
115011277266148387434@google
Ничего не понятно, что за семь стоек? Откуда в колесе берется 4,6 кВт мощности? И зачем оно танцует? Позовите другого переводчика, этот для комиксов.
J
Пять киловатт — это мощность активного амортизатора. С ними же экспериментировали двадцать лет назад Bosh и Bose, но получалось или космически дорого даже для мерседесов, или ненадежно по автомобильным меркам (надежная работа от -50 до +80, среди льда, воды, грязи и абразивного песка). Угадайте какой из вариантов использован в дешевом сяоми )
i
Ультра примерно вчетверо дороже «обычной» модели. Дешёвой её назвать нельзя никак.
m
Только на качестве эта разница не сказалась.
https://www.youtube.com/watch?v=TCbmaJM67YE
— Крошечные колодки перегрелись и перестали тормозить.
(это было бы нормально для обычной версии, но max рекламировали как трек-машину).
— Сиденье сломалось.
— Подушки не сработали.
i
Хм, где макс рекламировали для трека? Ультра — да, а макс — со светофоров пулять.
Сиденье — нехорошо, согласен. Впрочем, и удар был неслабый.
Подушки тут всё равно не помогли бы, удар был с противоположной от водителя стороны. Т.е. тут система отработала штатно.
m
>> Ультра — да, а макс — со светофоров пулять.
А, перепутал.
В любом случае SU7 ругают за неадекватные её мощности тормоза.
>> Т.е. тут система отработала штатно.
Нет. Должна была открыться боковая подушка справа. Вряд ли её можно выключить.
Вот тут недавно на МРВ разложили феррари: https://www.youtube.com/shorts/tpA8fOW0RgM
i
Зачем раскрывать подушку, если там никого нет?
Д
с хренали она должна открыться?, датчик не видит никого на сидении пассажира
w
Соглашусь, что дорого. И сколько редкоземов из Китая надо. А на счёт надёжности — тут бы изучить тематику. И тогда ясно будет, почему журналисты машину прыгать заставили. В общем подтяните базу до уровня журналистов.
h
Показали шасси без подвески. Где рычаги, аморты, пружины?
S
Зная сяоми, там эта подвеска развалится в течении месяца, если не быстрее
М
Ответ вам написан на телефоне сяоми s2, которому пошел седьмой год.
Вы развалитесь раньше, чем эта машина.
chornyiyozheg
Тут тема про авто, а не про телефоны. Извините, но Вы на телефоне не ездите и даже толком не сидите. А на авто ездят и даже очень. Соответственно и требования несколько иные)).
i
Сборкой авто для них занимается BAIC, вполне себе опытная компания.
122782677@vkontakte
А какая практическая ценность от прыгающего и танцующего авто? Не представляю где это применить кроме как в гта сан андерс на сходках гангстеров устраивать соревновательные скачки.
z
Прыжки и танцы всего лишь наглядная демонстрация возможностей. Реально это может использоваться для противодействия кренам в поворотах и обработки неровностей.
113913845819524416279@google
Аням в такие тонкости вникать по штату не положено))

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

ноябрь
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс