Южная Корея объявила о своих планах по созданию космической транспортной системы и снижению стоимости перевозок

Страна стремится снизить стоимость космических выводов на низкую околоземную орбиту до уровня ниже $1000 за килограмм

Южная Корея заявила о своих амбициозных планах по созданию «космического коридора» и увеличению своей доли на рынке космических услуг, стремясь составить конкуренцию лидеру отрасли SpaceX.

Новое Корейское аэрокосмическое управление (KASA), созданное в мае этого года, поставило перед собой цель превратить Южную Корею в новый космический центр, наравне с США, Россией и Китаем. 5 сентября KASA обнародовала планы по созданию целой космической транспортной системы, включая «космический коридор», который позволит стране составить конкуренцию SpaceX.

«Мы собираемся сделать аэрокосмическую промышленность ключевой отраслью и стремимся к 10-процентной доле мирового рынка к 2045 году», — заявил администратор KASA Юн Ён Бин на пресс-конференции.

Одной из ключевых задач KASA является снижение стоимости вывода космических миссий на низкую околоземную орбиту до уровня ниже $1000 за килограмм. В настоящее время тарифы SpaceX составляют от $2000 до $3000 за килограмм.

Кроме того, KASA планирует построить космическую обсерваторию, отчасти для улучшения прогнозирования космической погоды, что поможет в будущей попытке добраться до Марса. Созданное по образцу американского NASA, KASA будет действовать как «центр управления аэрокосмической деятельностью», контролируя политику в области аэрокосмической деятельности, разработку спутников и космические миссии, включая исследование Луны.

Южная Корея уже добилась некоторых успехов в космической области. В 2022 году она запустила свой первый лунный орбитальный аппарат «Данури» на ракете SpaceX Falcon. В прошлом году после двух неудачных попыток она также успешно запустила ракету собственного производства «Нури» и вывела на орбиту рабочие спутники.

Сейчас Сеул готовится к четвертому запуску ракеты Нури» во второй половине 2025 года. Целью Южной Кореи является отправка отечественного зонда на Луну к 2032 году и в конечном итоге исследование Марса.

«Мы стремимся к тому, чтобы Южная Корея стала ключевым игроком в космической отрасли. Мы уверены, что наша страна может сделать значительный вклад в развитие космических технологий и исследований», — сказал заместитель администратора Управления миссий KASA Джон Ли.

Планы KASA по созданию «космического коридора» и увеличению своей доли на рынке космических услуг являются амбициозными, но эксперты считают, что Южная Корея имеет все шансы добиться успеха. «Южная Корея уже продемонстрировала свою способность разрабатывать и запускать космические аппараты. Если они смогут снизить стоимость космических перевозок и улучшить свою инфраструктуру, то могут стать серьёзным конкурентом для SpaceX», — сказал эксперт по космическим технологиям.