Китайский заменитель Airbus и Boeing обрастает новыми операторами: China Southern Airlines скоро получит первый лайнер COMAC С919

COMAC постепенно наращивает производство пассажирского самолёта С919: в Сети появилось фото первого лайнера для China Southern Airlines. На данный момент единственным оператором этих самолётов является China Eastern Airlines (у нее уже шесть бортов), ну а вторым крупным оператором станет China Southern Airlines.

China Southern Airlines имеет твердый контракт на поставку 100 COMAC С919 в период с 2024 по 2031 год. Показанный на фото лайнер будет поставлен авиаперевозчику осенью текущего года. Третьим оператором C919 станет Air China: в апреле она заказала тоже 100 самолётов.

Между тем, на международном авиасалоне в Фарнборо COMAC показала модель широкофюзеляжного дальнемагистрального C929 и модели двух версий С919: C919 Stretched Variant — «растянутый» вариант с удлиненным фюзеляжем и увеличенной пассажировместимостью и C919 Shortened/Plateau Variant — укороченный вариант для высокогорных регионов.

COMAC С919 является первым китайским среднемагистральным узкофюзеляжным авиалайнером. Он выступает альтернативой лайнерам семейств Boeing 737 и Airbus A320/321/.

30 комментариев

Заменитель, идентичный натуральному :)

Ответить

жаль движки не свои. Но еще не вечер я думаю. Через лет 10 возможно начнут ныть боинг и аирбас, как ноют сейчас европейские автопроизводители.

Там все не свое, разве что чуть планера может китайцы с кого срисовали.

Кто кроме Китая этот заменитель будет брать?

У них на свой рынок заказов на сто лет вперед хватит, не переживай

Только вот в любой момент могут наложить санкции на продажу движков и все. Весь парк превратится в тыкву.

Хотелось бы обратиться к авторам статей на Хобботе и чтобы они услышали меня. Каждый раз режут заголовки на подобие — заменитель Камри, заменитель БМВ, заменитель Боинга!
Это очень не граммотно и говорит о том, что автор в лучшем случае учился на тройки в средней школе!!!
Заменитель, это то, что полностью заменяет. В данном случае это было бы справедливо, если бы Боинг и Аэрбас остановили свои производства, а все авиакомпании заключили бы договоры поставки с Комаком!!!
А это НЕ ЗАМЕНИТЕЛЬ!!! Это аналог, конкурент. При этом нет никаких гарантий, что это будет коммерчески успешный аналог и конкурент… Давайте смотреть правде в глаза…

Слово «грамотность» пишется с одной «м»…

Давайте смотреть правде в глаза: наречие «неграмотно» пишется к тому же и слитно.

Можно сослаться на «очень», в принципе. Но скорее всего, аффтар просто не парился.

Кто о чем, а вшивый о бане…

Кому надо, тот и будет брать. Но одно точно, в России и странах бывшего союза С919 будет самым массовым самолётом лет через 10. И сами будут покупать, и китайцы на них к нам будут летать, и их соседи тоже будут к нам на них летать.

Зачем России полностью иностранное, и даже не китайское, хавно? Это хавно и сейчас в РФ чинить нечем.

Только если санкции с России снимут, без этого C919 никто в Россию не продаст, потому что он состоит из европейских и американских компонентов чуть менее, чем полностью. К тому же, ближайшие 10 лет производство скорее всего будет ориентировано на насыщение внутреннего рынка.

Ещё не обрадуетесь, когда мы вместо своих самолётов начнём закупать китайские

Никто никогда это американо европейское поделие в Россию нее купят. Одноразовый кусок алюминия. Обслуживать его не дадут ссанкции западных «партнеров», чьими стараниями эта шляпа и сделана.

Достаточно окочуриться одному единственному человеку, и санкции будут откатываться. Годами правда, но будут

Не будут. Гегемон не успокоится, это не политика одного человека. Как раньше, уже никогда не будет. Да в РФ все развиваться начало. Со скрипом, медленно. Но пути назад нет.

Классно щас в Ростове развились, за 25 лет так развились, что ни света ни воды 4 дня нет в 40 градусов, и это даже не в прилетах дело, а именно в банальной усталости системы. Это именно политика одного человека, неожиданно решившего отдать суверенитет Китаю. Если провести мысленный эксперимент — представить, что будет, если он внезапно исчезнет. Кто подхватит знамя? Кто будет еще глубже подставлять свои прелести Китаю? А на изолированном рынке ничего развиваться не может из-за мизерного размера рынка. А если разовьется, то мгновенно проиграет конкуренцию при повторном доступе к конкурентному рынку.

А что вы хотите от сырьевой экономики? 20 лет в одну сторону труба была повернута, теперь самое простое — развернуть её в другую сторону. И наивно полагать, что если вдруг придёт другой человек, он станет заниматься каким-то развитием, а не сядет на эту же трубу и не начнёт её крутить в соответствии с каким-нибудь своим политическим курсом.

Так вопросы к вашему мэру, почему он запустил так все…

Когда Советский Союз распался, тоже думали, что санкции снимут))

Это бог должен окочуриться? А то санкции накатываются волнами века так с 16 точно.

у вас культ личности отклеился)

Так что с санкциями, которые 500 лет уже?) Кто мешает их снять?)

Хорошо.

Китайский заменитель Airbus и Boeing обрастает новыми операторами: China Southern Airlines скоро получит первый лайнер COMAC С919

А третьим оператором COMAC С919 станет Air China

30 комментариев

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь