Единственный суперкар, который умеет прыгать и ездить на трёх колёсах, а также крутиться на месте, поступит в продажу 25 февраля. BYD Yangwang U9 показали вживую

BYD объявила, что 25 февраля компания наконец выпустит свой суперкар YangWang U9. Он может разгоняться до 100 км/ч менее чем за 2 секунды, прыгать, выполнять танковый разворот и ездить на трёх колёсах благодаря системе управления кузовом DiSus-X.

YangWang U9 оснащён четырьмя электродвигателями мощностью 240 кВт каждый, общая мощность которых составляет 960 кВт (1287 л.с.). Максимальная скорость ограничена на отметке 300 км/ч.

U9 — двухдверное купе на новой платформе e4. Его габариты составляют 4966 × 2029 × 1295 мм, а колёсная база равна 2900 мм. Длина соответствует Audi A4 или BMW 5-й серии. EV поставляется с дополнительным задним спойлером из углеродного волокна. На автомобиле установлены колёса размером 275/35 R21 (спереди) и 325/30 R21 (сзади). У автомобиля ножничные двери и, судя по фотографиям из автосалона, довольно большой багажник.

Напомним, по заявлению производителя, автомобиль способен проехать около 700 км на одной зарядке. Представляя электрический суперкар в Китае, разработчики показали, как он выезжает на сцену, покачиваясь из стороны в сторону и меняя высоту подвески независимо на разных колёсах. Также показали, как спорткар подпрыгивает, отрываясь всеми четырьмя колёсами от сцены. Он может двигаться и на трёх колесах. Инновационная система подвески регулирует клиренс таким образом, чтобы кузов не касался дорожного полотна. BYD отмечает, что эту систему также можно использовать для уменьшения крена кузова, минимизации риска опрокидывания, помощи при резком ускорении и экстренном торможении.

Во время презентации BYD объявила, что цена новинки составит около 140 тысяч долларов.

23 комментария

«Напомним, по заявлению производителя, автомобиль способен проехать около 700 км на одной зарядке»
а сколько он может пропрыгать на одной зарядке?

Ответить

Серьезно, два планшета и велюровый салон ?
Китайское лухари такое китайское.

Скорее всего — это алькантара, что является нормой для подобных авто))))

вы про алькантару или кетайскую алькантару
две большие разницы
как и километры и китайские мили

Вас реально в этом авто больше всего интересует отделка салона?!

ко всему кетайскому у меня один главный интерес, не купить оное при наличии альтернатив, включая трусы и носки

Будто вам кто-то его предлагает

Неужели вы думаете, что сама растущая экономика в мире не способна купить люксовую кожу и обшить ею салон? Или вас коробит от того, что дешевле стоит чем немецкий премиум? Так фича в том, что немчура покупает комплектующие там же. Вот только по закону Ляо обязан продать другому Ляо дешевле, чем это же но Гансу… Или вдруг у вас фобия ремонта? Так вот новый бампер на смену расхераченному (оригинал само собой) на Х6 ждать сейчас ~8 месяцев (личный опыт). Любую деталь на кита ждать ~ 1-1,5 ну и цена опять же не в пользу Баварии…