Представлен Volkswagen ID. 4 2024 — мощнее, дальнобойнее и с большим экраном, чем у предшественника

Компания Volkswagen представила Volkswagen ID. 4 2024, который получил новые электродвигатели. Кроме того, обе конфигурации, включая заднеприводную одномоторную версию и полноприводную двухмоторную версию, в новом модельном году получат значительный прирост мощности.

Это относится только к моделям, оснащённым более крупной аккумуляторной батареей ёмкостью 77,0 кВт•ч, а не к моделям ID. 4 с базовой батареей ёмкостью 58,0 кВт•ч. Разработчики реализовали изменения в интерьере и новые колёса, а также несколько новых функций для определённых комплектаций.

Представлен Volkswagen ID. 4 2024 — мощнее, дальнобойнее и с большим экраном, чем у предшественника

Заднеприводный двигатель ID. 4 мощностью 77,0 кВт·ч выдаёт 282 л.с., тогда как старая модель характеризовалась 201 л.с.. Между тем мощность двухмоторного AWD ID. 4 увеличивается с 295 до 330 л.с. Агентство по охране окружающей среды опубликовало предполагаемый запас хода VW ID. 4 2024 года, который немного больше, чем у модели предыдущего года. ID. 4 будет проезжать без подзарядки до 468 км. Это на 25 км больше, чем у предшественника.

Автомобиль получил более крупный, 12,9-дюймовый информационно-развлекательный экран для старших уровней отделки салона, который предлагает улучшенную структуру меню и новую систему управления климат-контролем. Конструкция рулевого колеса и рычага переключения передач также подверглась пересмотру. Охлаждаемые передние сиденья теперь входят в стандартную комплектацию, а комплектация S Plus получает аудиосистему Harman/Kardon. 20-дюймовые колёса заменяют 19-дюймовые, а у S Plus теперь есть 21-дюймовые колёса.

ID. 4 2024 года начнёт поступать в дилерские центры в начале следующего года. Цены ещё не опубликованы.

21 комментарий

«Заднеприводный двигатель ID. 4 мощностью 77,0 кВтч выдает 282 л.с.»
Это как?

Ответить

Одномоторная версия с батареей 77 кВт/ч и задним приводом развивает мощность 282 л.с.

Писали, что ёмкость батареи 58.
77кВт это мощность электродвигателя

Ай, ладно, у Шольца всё великолепно.

Дык у Фольсвагена кризис, убытки, реструктуризация и сокращения. По-ходу, они вляпались в «зелёные» технологии, похерили развитие ДВС и оказалось, что линейла ID не особо и продаётся. Реально жаль их, надеюсь выкарабкуются.

Российский рынок — копеечный.
Помню, в Авторевю все удивлялись, что после ухода из РФ почти все автокомпании зафиксировали повышение прибыли.

в 2011 году российский авторынок был вторым в Европе
после известных событий за 10 лет плавно спустился на 4-5 место

Да, особенно Шкода — минус 40%, а весь Фольсваген в глубочайшем кризисе сейчас

Не получается 40, у вас нет пруфа?
Посчитал, Шкода сократила продажи на 400 тысяч машин в период с 19 по 21 год, одновременно с ростом продаж в России.
А дальше уход с нашего рынка (потеря 90 тысяч) в общем то ничего не мог ухудшить — 400 или 490, разница небольшая, и так и так одинаково плохо.
Что то в Шкоде сломалось.

400 или 490 тысяч это 11%. Автоконцерны жопу рвут, что бы хотя бы 3-4 процента продаж нарастить. Кроме того оценивается не только продажи новых, но и сервис, запчасти и т.д.
Ну и то: https://www.zr.ru/content/news/949697-glava-vw-priznal-chto-brend-b/

Ну, для VW не такой и копеечный, больше 2 процентов.

Новый уродец родился.

Скорее нечто безликое.

Потихоньку начали подтягиваться до уровня китайских електрокаров, вот только батарею в топе надо 100 квтч чтобы конкурировать наравне

по сравнению с хорошими китайцами, этого будет недостаточно

Унылый, как все Ваги. Что снаружи, что внутри.

Представлен Volkswagen ID. 4 2024 — мощнее, дальнобойнее и с большим экраном, чем у предшественника

Цена пока не сообщается

21 комментарий

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь