Этот грузовик будут выпускать на бывшем российском заводе Volvo. В Россию приехала первая партия Chenglong H7 – конкурента магистрального КамАЗа К5

Цена, мощность и позиционирование Chenglong H7 такие же, как у КамАЗа-54901 (К5)

Как сообщил Telegram-канал «Автопоток», в Россию приехала первая партия магистральных тягачей Chenglong H7 (бренд Chenglong принадлежит Dongfeng), до конца года дистрибутор марки, Техника-СТ, планирует продать 400 грузовиков. План продаж на 2024 года побольше – 1000 машин. 

Этот грузовик будут выпускать на бывшем российском заводе Volvo. В Россию приехала первая партия Chenglong H7 – конкурента магистрального КамАЗа К5

Chenglong H7 – первая модель в ассортименте бренда в России, но точно не последняя: позже линейка расширится за счет самосвалов и среднетоннажной техники.

Chenglong H7 оснащается рядным шестицилиндровым 480-сильным мотором Yuchai с объемом 12 л. Заявленный средний расход дизеля при загрузке 32 тоннами – 26,7 л. Работает мотор в паре с автоматизированной коробкой передач ZF Traxon с ретардером, которую ранее устанавливали на КамАЗ К5. Межсервисный интервал составляет 60 тыс. км, гарантия – 1 год.

Этот грузовик будут выпускать на бывшем российском заводе Volvo. В Россию приехала первая партия Chenglong H7 – конкурента магистрального КамАЗа К5

Стоимость машины – 10,544 млн рублей. По своим характеристикам и цене Chenglong H7 полностью соответствует магистральному КамАЗу-54901 поколения К5, но в «китайце» больше европейских комплектующих и гораздо богаче оснащение салона. А еще скоро производство Chenglong H7 наладят в России на бывшем заводе Volvo в Калуге: грузовики этого бренда были представлены в дорожной карте развития завода.

Говоря о Dongfeng в России, нельзя не сказать о легковых авто. Дело идет к тому, что в Калининграде на «Автоторе» запустят сборку кроссоверов Dongfeng. Так что у компании большие планы на российский авторынок.

4 ноября 2023 в 19:41

Автор:

| Источник: Автовоз, Автопоток

7 комментариев

115113394458286054132@google
Было бы что там гробить, «на основных заводах» уже работают на сборке мигранты. Покупные комплектующие изделия КНР и наши горе подрядчики, которые не могут дать нормальное качество. Импортный Мерседес был проблемный (К5), особенно с кабиной, то сейчас он сам себя закапывает китайский КАМАЗ.
y
Импорт бу Америке закрыть могут по щелчку пальцев вы что из правительства на одни и те же грабли наступать?
P
Уже даж стебаться не хочется над нашим автопромом нет его. Вокруг Китай причём везде и во всем.
Может пора в водить китайский как второй язык. А что даж польза будет, память развивает и моторику рук :)
P
Стих «Проимпортозамещавшиеся».

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

ноябрь
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс