Представлен новейший Lexus LF-ZC с призматическими батареями

Автомобиль получит вдвое больший запас хода, чем у современных электромобилей

Lexus представила на выставке Japan Mobility Show в Токио автомобиль Lexus LF-ZC, который будет запущен в серийное производство в 2026 году.

LF-ZC означает Lexus Future Zero-Emission Catalyst, автомобиль построен на новой архитектуре и получит модульную конструкцию, производимую посредством гигакастинга (Gigacasting). При этом кузов делится на три ключевые части: переднюю, центральную и заднюю. Gigacasting внедряется другими производителями автомобилей, в первую очередь Tesla, и Lexus заявляет, что его конфигурация позволит передней и задней части LF-ZC быть структурно независимыми, что позволит быстро интегрировать новые и улучшенные батареи.

За сборку Lexus LF-ZC будет отвечает современная беспилотная сборочная линия, на которой автомобиль будет самостоятельно перемещаться, что устраняет необходимость в конвейере. Автомобиль будет оснащён аккумуляторами призматической структуры, которые, по словам Lexus, позволят увеличить запас хода и снизить массу. Lexus заявляет, что LF-ZC стремится достичь примерно вдвое большего запаса хода, чем у современных электромобилей с аккумуляторной батареей.

Габариты составляют 4750 × 1880 × 1390 мм при колёсной базе 2890 мм. Lexus нацелена на коэффициент лобового сопротивления менее 0,2.

Lexus ещё не предоставила технические характеристики электрической трансмиссии, но отмечает, что он оснащён фирменной системой полного привода Direct4 и системой дистанционного управления, аналогичной Lexus RZ. Автомобиль должен обеспечить «захватывающую и волнующую динамику, в которой водитель и автомобиль становятся одним целым».

Внутри расположено футуристическое рулевое колесо в форме штурвала, слева расположена небольшая цифровая панель, на которой расположены кнопки управления трансмиссией. Экран справа от руля используется для управления музыкой и климат-контролем. Перед пассажиром — большой сенсорный дисплей с развлекательными функциями.

Для автомобиля также была разработана усовершенствованная система распознавания голоса с использованием технологии искусственного интеллекта Butler. Эта система получит функцию самообучения для настройки программного обеспечения и будет работать с новой операционной системой Arene.