Поставки готовых лайнеров «Аэрофлоту» уже через два месяца, но испытания «Суперджета» ещё продолжаются: полумодель SJ-100 протестировали в трансзвуковой аэродинамической трубе

На этот раз в фокусе внимания была мотогондола

В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) продолжают тестировать модель импортозамещённого российского авиалайнера SJ-100. На этот раз экспериментальные исследования проходили в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128, в фокусе внимания учёных была связка «крыло — мотогондола — пилон».

Протестировали два таких варианта: один от разработчика самолёта (то есть от «Яковлева»), второй — предложенный институтом. В обоих случаях исследователи изучали, как меняются аэродинамические характеристики SJ-100 (в частности, подъёмная сила) в зависимости от конфигурации силовой установки. Какой вариант оказался лучше, неизвестно. Сообщается лишь, что пилон подтвердил свои расчётные характеристики.

Напомним, два первых серийных SJ-100 должны быть поставлены компании «Аэрофлот» до конца текущего года.