Представлен Nissan Versa 2024-го модельного года, который сохранил титул самого дешёвого нового автомобиля, продаваемого в США, при цене 17 225 долларов. За эти деньги Versa предлагает лучшее в своём классе пространство для головы и ног, а также пятиступенчатую механическую коробку передач.

Versa стоит всего на 400 долларов больше по сравнению с моделью 2023 года и включает Nissan Safety Shield 360 в качестве стандартного оборудования. Комплексный пакет систем помощи водителю и технологий безопасности включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения и систему управления дальним светом. В качестве опции доступны такие функции, как предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрёстном движении сзади, а также интеллектуальный круиз-контроль Nissan.

Обновления включают изменённую переднюю панель и решётку радиатора, новые 17-дюймовые легкосплавные диски для Versa SR и новый цвет окраски под названием Grey Sky Pearl. Также есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto.

Автомобиль поставляется с атмосферным двигателем объёмом 1,6 л и мощностью 118 л.с. Помимо пятиступенчатой механической коробки передач, покупатели могут выбрать вариатор Xtronic CVT, при этом цена стартует от 18 895 долларов. Versa SV среднего уровня стоит от 20 515 долларов и в качестве стандартного оборудования добавляет центральную консоль с подлокотником и площадку для зарядки беспроводного телефона. Топовая версия SR получает 8-дюймовый сенсорный экран, интеллектуальный круиз-контроль, автоматический климат-контроль и услуги связи по цене от 21 235 долларов.

Сообщается, что Nissan откажется от линейки после 2025-го модельного года.

Команда Яндекса объявила о грядущем перезапуске фирменного сервиса видеоконференций, входящего в универсальный набор «Яндекс 360» для работы. Как отмечает пресс-служба, «Телемост» будет переведён на новую технологичную платформу, что позволит быстрее внедрять новые возможности для пользователей и повысить эффективность работы сервиса.

Сейчас в основе «Телемоста» лежит внешнее решение с открытым кодом. С середины 2024 года сервис будет работать на собственной платформе, разработанной командой «Яндекс 360» и Yandex Cloud.

Генеральный директор «Яндекс 360» Владимир Русинов рассказал:

Переход на собственную платформу снимет три базовых ограничения в развитии продукта: качество картинки, встреч и количество участников встреч. Изменения позволят нам шагнуть далеко вперед в развитии «Телемоста», сосредоточить ресурсы внутри команды, и, как следствие, реализовать новые продуктовые возможности для пользователей.

В новом «Телемосте» увеличится количество возможных участников встречи более чем в 20 раз — с нынешних 40 до 1000 человек. Это особенно важно для B2B-сегмента, где онлайн-встречи крупного бизнеса могут собирать сотни участников.

Среди других новшеств — демонстрация экрана в сверхвысоком разрешении 4К, повышенная стабильность и качество трансляций на аудиторию до 10 тысяч человек, повышенное качество шумоподавления и так далее.

Напомним, «Яндекс 360» — это набор сервисов для работы, куда входят «Яндекс Документы», «Яндекс Почта», «Яндекс Диск», «Яндекс Телемост», «Яндекс Календарь», «Яндекс Заметки» и «Яндекс Мессенджер».

Забастовка членов профсоюза UAW против компаний Ford, General Motors и Stellantis продолжается уже вторую неделю. Президент США Джо Байден посетил рабочих. Этот визит стал историческим: ранее президенты США на посту не поддерживали подобные мероприятия.

«Ребята, вы, UAW, спасли автомобильную промышленность ещё в 2008 году и раньше, — сказал Байден. — Вы принесли много жертв, от многого отказались, когда у компаний были проблемы. Но сейчас у них дела идут невероятно хорошо. И знаете что? У вас тоже должно быть всё очень хорошо».

К президенту Байдену присоединился президент UAW Шон Фейн, который в последние недели довольно активно высказывался на тему условий, на которых его члены стремятся урегулировать забастовку.

Сегодня враг — это не какая-то чужая страна, находящаяся за много миль отсюда. Он прямо здесь, в нашем районе. Это корпоративная жадность. Победить этих людей — вот как мы собираемся победить корпоративную жадность, а для этого нужно объединиться.

Шон Фейн

По данным Automotive News, UAW добивается 36-процентного повышения заработной платы в течение 90 дней, отмены различных уровней для работников и сокращения временных работников, которым обычно платят меньше. Профсоюз также добивается восстановления пенсионных выплат с установленными выплатами и увеличения количества отпусков для работников, включая предлагаемую 32-часовую рабочую неделю. На данный момент автопроизводители предложили 20-процентное увеличение заработной платы в течение четырёх лет.

Это первый одновременный удар против Ford, GM и Chrysler (теперь часть Stellantis) в истории UAW. Первоначально забастовка началась с забастовок на трёх производственных предприятиях, а затем расширилась до 38 заводов.

BMW расширяет линейку электрифицированных моделей, представив два новых варианта 5-й серии с двигателями внутреннего сгорания и 48-вольтовой мягкой гибридной технологией eDrive. BMW 530e и 550e xDrive выйдут в ноябре и уже доступны для заказа в Германии.

Седан BMW 530e оснащён четырёхцилиндровым бензиновым двигателем в сочетании с технологией BMW eDrive, обеспечивающей мощность 299 лошадиных сил и запас хода на электротяге до 103 км. Что касается седана 550e xDrive, он оснащён рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 489 л.с. и обеспечивает запас хода только на электричестве до 90 км.

eDrive — это высокоэффективный привод BMW, в котором используется встроенный электродвигатель и восьмиступенчатая спортивная коробка передач Steptronic. Эта архитектура позволяет обоим подключаемым гибридам достигать расхода топлива от 0,6 до 1 л на 100 км.

Высоковольтная литий-ионная батарея расположена под днищем. Полезная ёмкость аккумулятора составляет до 19,4 кВт•ч, его можно полностью зарядить примерно за 3 часа 15 минут. Кроме того, BMW применила адаптивную рекуперацию, позволяющую аккумулятору восстанавливать электрическую энергию во время движения.

Уже в базовом исполнении BMW 530e и 550e xDrive получают специальные 19-дюймовые легкосплавные диски. Гибридные автомобили также оснащены системой IconicSounds Electric от BMW, которая обеспечивает акустическую обратную связь, соответствующую движениям педали акселератора, для улучшения ощущений от вождения на электротяге.

530e и 550e xDrive — новейшие автомобили, использующие платформу BMW 5-й серии восьмого поколения. В дополнение к двум гибридам в линейке есть полностью электрический i5, дебютировавший ранее в этом году. Автопроизводитель также тестирует новую версию M5, которая, по слухам, будет использовать гибридную установку внедорожника XM с V8 и одиночным электродвигателем для создания совокупной мощности 644 л.с.

Вчера компания Chery представила лёгкий внедорожник Traveler под своим брендом Jetour, о чём мы уже сообщали. Теперь же появились новые детали и фотографии. Оказывается, за внешний вид отвечал бывший дизайнер Porsche Хакан Сараджоглу.

Jetour Traveler имеет рубленые формы, он оснащён местом для хранения запасного колеса сзади, буксирными крюками спереди, широкими колёсными арками и багажником на крыше. Для любителей путешествовать предлагается дополнительный аксессуар — двухместная палатка, которую можно разместить прямо на крыше.

Jetour Traveler предлагается в семи вариантах цвета кузова, включая чёрный, серый, оранжевый, коричневый и серебристый. О двигателях мы уже писали, теперь же стало известно, что расход топлива автомобиля в смешанном цикле составляет 8,35 л на 100 км при использовании 1,5-литрового мотора. 2-литровый мотор повышает расход до 8,83 л / 100 км. Некоторые модели также оснащены интеллектуальным полным приводом XWD.

Jetour Traveler получил семь режимов вождения: спортивный, стандартный, экономичный, «трава», «грязь» и «камни», а также режим вождения X, который может интеллектуально определять дорожные условия и переключаться на предпочтительный режим для обеспечения наилучшего результата.

Автомобиль получил 15,6-дюймовый центральный экран управления со встроенным чипом Qualcomm Snapdragon 8155, 10,25-дюймовую ЖК-панель приборов и 64-дюймовый панорамный люк. Есть распознавание голоса, распознавание лиц, поддержка 4G, обновления по воздуху и дистанционное управление.

Автомобиль оснащён усовершенствованной системой помощи при вождении уровня 2,5, которая поддерживает более 10 функций, таких как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и автономная парковка.

И всё это при цене от 22 до 25 тыс. долларов в Китае.

Из результатов опроса, проведенного «Открытие авто», следует, что более 70% россиян поддерживают идею возрождения отечественных автомобильных брендов советских времен.

73% опрошенных в принципе считают возрождение российских брендов советских времен хорошей идеей. 27% против возврата на рынок легендарных российских марок. Больше всего эту идею поддерживают автолюбители в возрасте 18–25 лет и 56–65 лет.

«Открытие авто»

46% положительно относится к возрождённому «Москвичу». Из них 22% похвалили хорошее соотношение цены и качества, а 24% отметили современный дизайн. Остальным опрошенным новый «Москвич» не понравился.

Более половины выступают за возрождение «Оки» и «Волги». 25% уверены, что эти бренды помогут восстановить традиции отечественного автопрома. 32% заявили, что хотят увидеть новые «Оку» и «Волгу», но чтобы это были не китайские машины.

Часть опрошенных помнят негативную «советскую» репутацию брендов, а 20% считают, что сначала нужно разработать новые отечественные технологии.

Опрос проводился среди 1500 автолюбителей в возрасте 18–65 лет.

Компания «Атом» начала испытания функциональной платформы для одноимённого электромобиля, которые продлятся до середины следующего года.

Тестирование функциональной платформы будет проходить на специальных испытательных полигонах в России и Китае. На данном этапе для тестирования построено 13 функциональных образцов, которые являются полностью готовым решением серийной версии платформы (нижней части электромобиля).

«Атом»

Испытания будут включать в себя настройку шасси, калибровку рулевого управления и системы торможения, настройку системы термостатирования и электродвигателя, а также калибровку систем помощи водителю ADAS.

Данный этап является важным звеном на пути к запуску в серийное производство электромобиля «Атом». Функциональная платформа представляет базу электромобиля серийной версии, что способствует получению информации с физических тестирований и реальных систем и наглядно отражает корреляцию цифровых испытаний.

«Атом»

Предзаказы принимают только до 30 сентября. Продажи должны начаться во второй половине 2025 года. Электромобиль с запасом хода в 500 км сможет разогнаться до 100 км/ч за 7 с.

Обновлено: так выглядит тестовая платформа. Всего готово 13 таких платформ.

Samsung Electronics заявила, что не торговала с Huawei с момента введения санкций США в 2020 году после сообщения о том, что некоторые из её чипов используются в новых смартфонах, продаваемых китайским производителем.

«Samsung соблюдает экспортные правила, установленные правительством США, и не поддерживает деловые отношения с Huawei, оговоренные в рамках ограничений», — заявил представитель Samsung Electronics.

Однако Huawei удалось использовать чипы памяти производства Samsung, Kioxia и даже Micron, а также SK hynix, несмотря на санкции США в отношении китайской технологической компании в 2020 году, о чём мы уже сообщали.

Флагманские чипы NAND объёмом 512 ГБ от SK Hynix, обнаруженные при разборке последнего смартфона Huawei Mate 60 Pro, подняли вопросы об эффективности санкций в отношении чипов памяти. За последние три года компания Huawei внедрила чипы DRAM от Samsung, а также чипы Micron и NAND Flash от Kioxia в своих смартфонах и планшетах.

Это означает, что Huawei либо накопила достаточно запасов, чтобы продержаться на протяжении этих лет, либо нашла скрытый канал для продолжения поставок полупроводников иностранного производства.

Ранее в этом месяце SK hynix заявила, что прекратила поставки своей продукции Huawei в 2020 году после того, как правительство США, ссылаясь на проблемы безопасности, запретило компаниям без разрешения поставлять Huawei чипы, изготовленные на американском оборудовании, с использованием американских технологий.

«SK Hynix не ведёт дела с Huawei, — заявил тогда представитель SK Hynix изданию Korea JoongAng Daily. — Наша твёрдая политика заключается в соблюдении экспортного регулирования США».

При стартовой цене в 599 долларов установка Starlink является недешёвым приобретением. Однако теперь SpaceX предлагает большую скидку на своё оборудование, если вы готовы приобрести отремонтированное устройство.

В Австралии бывшая в употреблении тарелка Starlink для рядовых пользователей теперь стоит всего 299 долларов, со скидкой в 50%. «Наше отремонтированное оборудование тщательно очищается и проверяется, — сообщает Starlink на своём веб-сайте. — За исключением ремонта, устройство имеет те же функции, что и новое».

На данный момент компания продаёт отремонтированные устройства только до 26 сентября, пока они есть в наличии, о чём сообщает Starlink Insider.

Некоторые утверждают, что SpaceX продаёт отремонтированные устройства Starlink под видом новых, не сообщая клиентам об этом. «Да, мы получили Starlink, у которого было сохранено имя предыдущего владельца, и нам пришлось сбросить его до заводских настроек, чтобы подключиться», — заявил один из пользователей.

В разделе часто задаваемых вопросов на сайте Starlink компания отрицает продажу отремонтированных устройств подписчикам, если это прямо не указано.

Мы можем заверить вас, что все Starlink поставляются совершенно новыми, если в обращении со службой поддержки клиентов Starlink прямо не указано, что вам было отправлено отремонтированное устройство. Во время транспортировки могут появиться незначительные потёртости или пыль.

В минувшие выходные SpaceX сообщила, что у Starlink более 2 миллионов активных клиентов.

Первый китайский дрон, оснащённый двигателем, использующим детонацию для разгона до беспрецедентной скорости, совершил успешный первый полёт на аэродроме в провинции Ганьсу.

Вращающийся детонационный двигатель FB-1 Rotating Detonation Engine (RDE FB-1) был разработан совместно Научно-исследовательским институтом промышленных технологий Университета Чунцина и частной компанией Thrust-to-Weight Ratio Engine (TWR), базирующейся в Шэньчжэне.

До этого проводились только стендовые испытания. Согласно сообщению Chongqing Morning News, «дрон использует керосиновое топливо, имеет быстрое зажигание и может быстро разогнаться от нуля до скорости, в несколько раз превышающей скорость звука».

Традиционные турбореактивные двигатели используют лопасти вентилятора для всасывания воздуха, создавая значительное сопротивление на скоростях выше 3 Маха. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель может вывести самолёт за границы этого предела, используя свою форму для сжатия поступающего воздуха, но не может обеспечить лучшую эффективность сгорания.

Вращающийся детонационный двигатель может стать оптимальным решением. В нём используется кольцеобразная камера сгорания, в которой контролируемые взрывы генерируют ударные волны, вызывающие полное сгорание топлива.

Взрыв гораздо более эффективен, чем турбореактивные и прямоточные воздушно-реактивные двигатели, что даёт RDE возможность совершить революцию в сверхзвуковых полётах, потребляя при этом меньше топлива. И, в отличие от прямоточных воздушно-реактивных двигателей, для запуска которых обычно требуется скорость выше 4 Маха, RDE может запускаться с нуля и его легче обслуживать.

Технология не лишена проблем. Внутренние стенки двигателя должны выдерживать воздействие постоянных ударных волн, что требует высоких стандартов структурной целостности и прочности материала.

Успешные испытания могут оказать далеко идущее влияние на применение от коммерческих космических ракет и высокоскоростных дронов до военных самолётов и управляемых ракет.

Как сообщает DigiTimes, Huawei нуждается в импортной памяти, поскольку продукция китайских производителей ещё не достигла необходимого уровня. Именно чипы памяти корейской компании SK hynix в последних смартфонах серии Huawei Mate 60 вызвали вопросы у американских регуляторов, которые несколько лет назад запретили Huawei получать подобную продукцию.

По данным DigiTimes, даже после введения санкций в 2019–2020 годах компания Huawei Technologies не прекратила получать чипы памяти иностранных брендов Samsung Electronics, SK hynix, Kioxia и даже Micron Technology, штаб-квартира которой находится в США, по остальным доступным каналам. Эти продукты входят в состав смартфонов и планшетов Huawei, выпущенных за последние три года.

В августе 2020 года вступил в силу экспортный контроль США, запрещающий любому производителю памяти, использующему американские технологии, поставлять свою продукцию Huawei. Китайские производители памяти YMTC и CXMT выполнили эти требования, чтобы не попасть под санкции США. При этом сама Huawei предпочитала закупать импортную память.

Huawei продолжала получать «запрещённую» продукцию от иностранных производителей памяти как из старых запасов, сформированных до вступления санкций в силу, так и различными косвенными маршрутами через третьи страны и множество посредников.