Представлен совершенно новый Volkswagen Passat 2024 с запасом хода до 1000 км

Это крупный универсал мощностью до 268 л.с.

Компания Volkswagen представила модель Volkswagen Passat 2024. Теперь в линейке нет седана, покупателям предлагают только универсал.

Представлен совершенно новый Volkswagen Passat 2024 с запасом хода до 1000 км

Passat Variant 2024 года с обновленной базой (MQB Evo), которая используется также в Tiguan следующего поколения и Golf Mk8, значительно больше, чем старый B8 европейской спецификации. Теперь его длина составляет 4917 мм, что делает его на 144 мм длиннее, чем раньше. Ширина увеличилась на 20 мм, до 1852 мм, а высота практически не изменилась и составила 1506 мм. Что касается колесной базы, то она была увеличена на 50 мм, до 2841 мм.

Представлен совершенно новый Volkswagen Passat 2024 с запасом хода до 1000 км

Внешний вид будет зависеть от комплектации: Passat, Business, Elegance и R-Line. Покупателям будут доступны колеса размером до 19 дюймов, а также недавно разработанные матричные светодиодные фары и динамические светодиоды сзади, где установлена световая полоса.

Представлен совершенно новый Volkswagen Passat 2024 с запасом хода до 1000 км

Салон полностью новый, вы получите доступ почти ко всем доступным функциям с сенсорного экрана, размер которого даже в базовой модели составляет 12,9 дюйма. За дополнительную плату размер информационно-развлекательной системы можно увеличить до 15 дюймов. Полностью цифровая 10,25-дюймовая приборная панель входит в стандартную комплектацию, то есть немецкий бренд прощается со старыми добрыми аналоговыми циферблатами.

Представлен совершенно новый Volkswagen Passat 2024 с запасом хода до 1000 км

Переместив селектор коробки передач на рулевую колонку, инженеры смогли освободить пространство между сиденьями. Также появился новый переключатель с левой стороны для управления поворотниками и дворниками. Новые сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем с 14-позиционной электрической регулировкой.

Объём багажного отделения вырос на 40 л, до 690 л при поднятых задних сиденьях. Если их сложить, то вы получите 1920 л, что на целых 140 л больше, чем в предыдущем варианте Passat.

Представлен совершенно новый Volkswagen Passat 2024 с запасом хода до 1000 км
Представлен совершенно новый Volkswagen Passat 2024 с запасом хода до 1000 км

Линейка двигателей обширна и впервые в истории Passat включает в себя мягкий гибридный бензиновый агрегат. Это 1,5-литровый двигатель eTSI с технологией деактивации цилиндров и мощностью 148 л.с.. Далее следует более крупный 2.0 TSI мощностью 201 л.с. с передним приводом и более мощная конфигурация с 261 л.с. и полным приводом 4Motion.

Представлен совершенно новый Volkswagen Passat 2024 с запасом хода до 1000 км

Любителям дизелей доступны три версии мощностью 121 л.с. и 148 л.с. в переднеприводной модели и 190 л.с. с полным приводом. Все бензиновые и дизельные версии нового Passat передают мощность на дорогу через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.

Также есть подключаемые гибриды eHybrid мощностью 201 и 268 л.с. Эти два PHEV оснащены 1,5-литровым двигателем TSI, шестиступенчатой коробкой передач DSG и аккумуляторной батареей емкостью 19,7 кВт•ч, обеспечивающей запас хода на электротяге до 100 километров.

Представлен совершенно новый Volkswagen Passat 2024 с запасом хода до 1000 км

В Passat нового поколения VW реализовала поддержку быстрой зарядки постоянным током мощностью 50 кВт, позволяющую зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 25 минут. С заряженным аккумулятором и полным баком бензина (45 литров) вы сможете проехать около 1000 км без дозаправки.

31 августа 2023 в 09:52

Автор:

| Источник: motor1

50 комментариев

i
Хорошая машина для евро путешествий, а особенно если будет версия Alltrack
n
собственно alltrack для евро путешествий не нужен, только масса больше и расход топлива. обычный передний привод более чем достаточен.
p
у вас просто скудные представления о путешествиях…
n
2 недили назад вернулся из 5тыс км поездки по германии, швейцарии, франции, испании и бельгии на переднеприводном пассате b8 facelift. До этого был audi a4 allroad.
Shoewreck
А зимой?
D
А зимой или убирают, или по домам запирают… т.е. даже на крузаке с полным приводом и блокировками будешь сидеть в гостинице вместе со всеми передне- и заднеприводными, чтобы дорожникам не мешаться.
PS Попадали в такую погоду в Нормвегии — три дня сидели в гостинице, ибо там уже реально было без разницы, какой у тебя автомобиль. Разве что снего-болотоходы типа Трекола (или как их там) проедут.
P
Именно так. Просто закроют дорогу и всё, никто напрягаться не будет. И солью с песком засыпят. Но на лыжи ездить лучше всё равно полный привод и цепи в багажнике
p
я имел в виду, что не все путешествия ограничиваются асфальтовой дорожкой и 4G
n
все же когда имеются в виду евро-путешествия, то скорее подрузамевается асфальтовая дорога. тут и съехать то некуда особо. если только не скандинавия.
p
испания/порту/балканы/турция/румыния… не спора ради, поездка на 1000 км не всегда «путешествие» ;) все сильно зависит от уровня социофобии
n
да тоже проблем нет, снега тут 2 дня в году появляется на несколько часов на дорогах.
102010703979923938538@google
Здорово, надеюсь тебе понравилось,
уверен что да кроме франции, германии, испании, я если честно не понимал восторга этими странами, обычные европомойки, даже стамбул по уровню на голову выше))и еще братко, ты геморой начал сразу лечить после поездки?)
5 т проехать, нужно быть особенным для таких путешествий.
P
сравнение города со странами? неплохо, совсем неплохо
102010703979923938538@google
Тоже об этом подумал, тип странные имеет представления
m
А ваши какие? В лесу на джипах ползать по шею в грязи?
100787016398823503586@google
а для такси — еще лучше ))
N
почему это не делают последовательный гибрид как китайцы к примеру, а вечно делают эти замороченные двс с коробками и подключаемым гибридом.
Shoewreck
Может быть, правильный вопрос «почему китайцы предпочитают последовательные гибриды»?
N
я тоже предпочитаю и езжу на таком Потому что это полноценный электромобиль а не вот это вот мешанина сложная и геморройная в обслуге намного больше явно. мотор тупо крутит генератор, который заряжает батарейку. при этом от розетки я не зависит точно так же как и машины с двс. никаких коробок нет, электромотор и редуктор. Просто и надежно.
а т.к. это полноценный электромобиль отсюда все плюсы по мощности и тяге с самых низов.
P
Правильно, эффективность двс-генератор-электромотор снижается, чем просто двс-кпп. Да и электромоторы сильно мощные не нужны, батарея всё равно не способна высокую мощность выдать из-за малой емкости, а значит первые легче и компактнее. А китайцы понятно, что делают как проще, ибо опыта и наработок, например, как у тойоты за 30 лет у них нет, а тут уже гораздо сложнее управление всем хозяйством. И получается, что вроде как гибрид, но не для экономии топлива в разных режимах, а просто для езды на электротяге пока хватит батарейки.
M
Ну да не для экономии, поэтому проезжают от 1000-1400км
Shoewreck
У Хонды на середине тоже электротяга, ДВС только генератор крутит.
n
дизайн морды сомнительный. эти узкие фары и на гольфе смотрелись не очень серьезно, а теперь их натянули на пассат. в целом теперь это просто удлиненный гольф универсал
жопа норм
E
Да азиатщина какая-то.
I
Шикарный аппарат для любителей универсалов
A
Машина длиной 5 м — не для Европы.
V
Хотя бы поменяли панель. Выглядит интереснее.
Интересны цены. Так.то неплохой аппарат на 260 лошадей
З
PHEV без полного привода? Не смогли что ли? Тошнота и Киа могут, а ФВ нет?
З
Автор, что за «достны»?
d
«Любителям дизелей достны три версии» достны? чё???
111514965624994835329@google
По дизайну отстали лет на 10
106262996250715415563@google
застряли в коне педальном, разве не чувствуешь?
C
С дурацким планшетом вместо физических кнопок.
C
15" планшет, конечно, хипстерство. Надеюсь, что 13" будет смотреться более органично.
Жалко, что убрали переключение передач с привычного места, сделали его по-американски на руле. Привыкнуть можно будет, но отход от традиции — не очень приятный шаг.
eHybrid мощностью 201лс для мест без снега со 100км на электротяге — норм. 268 лс, конечно, интересно, но только если 4Motion. Но он и дороже будет.
На Youtube уже есть обзор https://www.youtube.com/watch?v=BnmSeHjXfwY
И
Цена интересно какая будет, думаю где-то 35.000€
116804513144613886667@google
У старой модели безо всяких гибридов — «от 38.8 тыс» в Германии. Тут будет 45 тыс минимум.
zasosalo
что-то маленький дисплей в салоне, надо было поставить хотя бы 32 дюйма!
R
Молодцы! Достойные машины. Современные технологии. Жаль недоступно теперь все это в России официально
M
Современные технологии, это какие?
S
Хм, я и так могу проехать 1000 без дозаправки. На дизельной трешке бак 65 литров, расход на трассе 5,5 литров на 100 км. И тоже универсал, пусть и чуть поменьше
Андрей Табачников
Пенсионеры и заводчики собак облизнулись.
199332873@vkontakte
вот только не написали, когда она появится в продаже…

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

август
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс