Представлен Kia Sorento 2024

Автомобиль заметно поменялся внутри и снаружи, но сохранил дизельный вариант

Представлен новый Kia Sorento 2024, дизайн которого был частично рассекречен в конце июля. Кроссовер заметно изменился внешне, но сохранил дизельный двигатель.

Представлен Kia Sorento 2024

На родном рынке Южной Кореи автомобиль получил на выбор 2,5-литровый 281-сильный бензиновый турбомотор, 2,2-литровый турбодизель мощностью 194 л.с. и гибридную силовую установку. Последняя включает 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 180 л.с. и 60-сильный электромотор.

Версии в двигателями внутреннего сгорания без электромотора получили восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, а гибридной версии достался классический шестиступенчатый «автомат». Привод может быть как передним, так и полным.

Представлен Kia Sorento 2024
Старый и новый Sorento

Спереди у машины видны оригинальные вертикальные фары в стиле флагманской модели Telluride, расширенная решётка радиатора, удлинённый капот и другой передний бампер. Сзади поменяли бампер и фонари.

В салоне установлена общая изогнутая панель, объединяющая в себе два экрана диагональю по 12,3 дюйма. Система может распознавать водителей по отпечатку пальца, обновляться «по воздуху» и синхронизироваться со смартфоном. Также предусмотрен проекционный экран на лобовое стекло.

Представлен Kia Sorento 2024

Зеркало заднего вида в салоне оснащено встроенным дисплеем, на который транслируется изображение с камеры заднего вида. Также автомобиль получил сразу два видеорегистратора — спереди и сзади.

Представлен Kia Sorento 2024

Продажи рестайлингового Kia Sorento начнутся в Южной Корее в ближайшие дни, цены объявят дополнительно.

17 августа 2023 в 16:56

Автор:

| Источник: Автоновости дня, Авторевю

27 комментариев

J
Походу у корейцев дизайнеры тоже кончились.
m
Похоже, что хватило только на Mohave. Далее клоны и облизывение
118349676830090315129@google
Самое главное что в мохавчике они ничего по технической части не «улучшили», ну разве то от пневмы отказались, но по мне, так лучше бы сделали бы пневму по уму, как сделал ТохаДрайв (есть у него канал).
C
Выглядит так как будто у него вынули фары на стоянке…
J
Скорее вырвали с мясом.
ЗЫ И вишенкой экранчик без козырька, ДБ.
j
Было красиво, стало уродливо
410034458583@odnoklassniki
А до этого еще красивей, элегантная классика. Регресс на лицо.
Vorobiev
1. Момент
2. Расход у дизеля всё же меньше и значительно, чем у 95-го. На X5 на одном баке можно доехать от Москвы до Питера по М11
M
Не понял а на бензине не доехать на одном баке?
Vorobiev
А у Вас получалось?
a
1. У бензиновых с наддувом момента не сильно меньше + полка момента в широком диапазоне оборотов + меньше шумов / вибраций + заморочек с зимней соляркой / присадками.
2. При прочих равных — да, но разница невелика. В целом зависит от режима езды. Я на одной и той же машине могу на 3/4 бака эту трассу пройти, а бывает и полтора бака уходит.
117372352230540622007@google
Чувак ты гонишь конкретно, дизель вещь, расход все же очень компенсирует, на круизе расход 7л на скорости 110 и 8л на скорости 150км/ч и это с тяжеленными 20 колесами, если поставить 19 или 18 будет на 1л меньше, на бензе так не получится без гибридной установки… запас хода намного больше, причем честный (проверял по навигатору), акустический комфорт при долгой езде, не ревет как бенз при раскрутке оборотов, огромный момент и изи обгоны…
Pavelbel
Стал, как все в линейке SUV от Hyundai, теперь в стиле «нового» Тушкана.
Дизель оставили старый, а вот 3.5V6 сменили на турбочетверку. Кстати, «робота» в KIA раньше не ставили, значит прошёл обкатку.
MostUser
Морду сделали в одном стиле с кормой… раньше это были 2е разные машины спереди и сзади, на то что было много критики, они и исправили, получите-распишитесь, мне зашло.
410034458583@odnoklassniki
Лучше не стало. Колхоз с наклеенными блистюшками оставили. Здесь не видно, но скорее всего и позорную имитацию выхлопа на заднем бампере оставили, модно жы.
A
Стало хуже. Сравнение наглядно показывает.
P
Нагромождение дизайна
W
Корейцы в погоне за китайцами потеряли себя. Китай лепит ультрасмелый дизайн на авто, вообще отвергая всякие ограничения, в попытке притянуть клиента. И у Кореи не остается иных вариантов, кроме как тоже следовать крикливой внешности, чтобы не выглядеть отставшими в массовом сегменте. Стиль, изящность, утонченность — все это отброшено, в тренде вульгарность. Корея в части авто проиграет эту войну, в отличие от полупроводникового сегмента, они в этой отрасли не обладают технологиями.
D
отдел spareparts одобряет. фара с фронта, с крыла и с капота. осталось набросить сверху ценник — спрос будет
118151964364747115010@google
Это ж Рио на максималках

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

август
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс