Как создаётся МС-21? Российский импортозамещённый самолёт МС-21 показали внутри и снаружи, а также рассказали много нового

Авиалайнер засняли в Жуковском

На телеканале «Звезда» в передаче «Военная приёмка» вышел большой репортаж, посвящённый импортозамещённому авиалайнеру МС-21 — с двигателями ПД-14 и различными отечественными системами.

На видео показали много интересного. Например, то, как делают отечественное крыло (его создание начинается на заводе в Елабуге — на предприятии «Росатома» производят углеродное волокно) или как создают кольца-прокладки, которые обеспечивают герметичность при экстремальных температурах.

Об особенностях управления МС-21 рассказал лётчик-испытатель ОКБ им. А.С. Яковлева Андрей Воропаев.

«Органы управления традиционные — ручка, РУДы, ручка управления передней стойкой, педали, ручки управления и механизацией», — поделился Андрей Воропаев.

«На стадии ввода в строй молодых пилотов, либо тех, кто перешел с других типов самолётов, есть возможность продемонстрировать правильность движений и, следующий момент, оказать помощь. Как на всех учебных самолётах с двойным управлением инструктор сначала ведет показ, а потом совместное и тренировка», — добавил лётчик.

В кабине МС-21 нет штурвалов — самолёт управляется джойстиками. Их логика заметно отличается от логики джойстиков Airbus и Boeing: в МС-21 джойстики позволяют делать то, что на иностранных самолётах не делает никто — «связанные ручки».