На фестивале скорости в Гудвуде Hyundai официально представила свой самый мощный автомобиль — им стал электрический кроссовер Hyundai Ioniq 5 N. Это лишь первая «подогретая» электрическая модель корейской компании, в будущем последуют и другие.
Hyundai Ioniq 5 N получил два электромотора (привод, соответственно, полный), они выдают 600 л.с. Но предусмотрен режим кратковременно увеличения мощности N Grin Boost — она увеличивается до 641 л.с. Длится такой период всего 10 секунд.
Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,5 с (в режиме N Grin Boost — за 3,4 с), максимальная скорость составляет 260 км/ч. Ёмкость тяговой батареи — 84 кВт·ч, платформа напряжением 800 В гарантирует быструю зарядку: с 10 до 80 процентов за 18 минут.
Hyundai Ioniq 5 N получил массу интересных фирменных технологий:
- N Brake Regen повышает эффективность рекуперации, в результате которой вырабатывающееся при торможении электричество запасается в тяговой батарее;
- N Pedal улучшает управляемость автомобиля в поворотах;
- N Drift Optimizer облегчает дрифт, позволяя сохранять постоянный угол;
- N e-shift — имитирует 8-ступенчатую роботизированную коробку передач;
- N Active Sound+ при помощи динамиков аудиосистемы генерирует звук бензинового мотора (тут три разные темы на вкус, одна из них имитирует звук сверхзвукового истребителя).
Hyundai Ioniq 5 N отличается от гражданской версии Ioniq 5 габаритами: он на 40 мм шире и на 80 мм длиннее. Клиренс уменьшен на 20 мм. Автомобиль получил другое «оперение», которое улучшает аэродинамику и увеличивает прижимную силу. Колёсные диски — 21-дюймовые с покрышками Pirelli P-Zero, адаптированными для электромобиля.
Самое главное — стоимость — Hyundai не раскрыла. Учитывая, что топовый Ioniq 5 Limited стоит в США 54 тыс. долларов, можно думать, что стоимость Ioniq 5 N перевалит за отметку в 60 тыс. долларов.