Войти

На АвтоВАЗе теперь работает «сад роботов». В нём собирают Lada Niva Legend и Lada Niva Travel

За время единого корпоративного отпуска АвтоВАЗ модернизировал производство

Паблик RCI News опубликовал изображения участка производственной линии, на которой на АвтоВАЗе собирают внедорожники Niva Legend и Niva Travel. Как видно, вкалывают тут роботы, а не человек.

На АвтоВАЗе теперь работает «сад роботов». В нём собирают Lada Niva Legend и Lada Niva Travel — *Фото: пресс-служба АвтоВАЗа*

RCI News называет этот участок «садом роботов». Вообще за время единого корпоративного отпуска, который длился три недели, АвтоВАЗ заметно модернизировал производство — обновилось сразу несколько участков, улучшилась логистика доставки комплектующих на конвейерную ленту.

6 июля 2023 в 00:12

Автор: Dexter

| Теги: авто, АвтоВАЗ, Lada, Россия

| Источник: RCI News, Avtograd News

«Работники сборочного производства вынуждены заниматься покосом травы, ещё предлагают работать овощеводами», — работники бывшего завода Volkswagen рассказали о ситуации на предприятии

Большой аккумулятор, но ужасно медленная зарядка, 90-герцевый экран, но низкого разрешения. Представлен недорогой Honor Play 40

29 комментариев

интересно когда это дерьмо прекратят делать… на ней же ездить невозможно. пересадить бы принудительно весь топменеджмент на это поделие

Ответить

Прикинь — езжу. Есть и другие, но скучные. Только на Ниве я могу ездить так, как хочется, там где хочется. Карб, нет усилителя и даже кондея.

Ответить

ну, при жаре в 35 гр. без кондея тяжко.

Ответить

Хорошая машина. Что с не не так? Внутримкадышам не понять, как живёт остальная страна.

Ответить

Как минимум, оно кипит как самовар. Зимой, в -25С⁰. При этом двигатель не тянет и жрет как стадо саранчи. А если уйдёт в аут ДМРВ то включается аварийный режим «лить в камеру на все деньги». Где дизель?! Как минимум, разъемы от копейки сгнивают — ночью под Когалымом так восстанавливали (мы — работники генерации, инструмента и расходников в машине достаточно что бы пересобрать разъем или сделать новый, полный багажник всего чего только можно).
Эргономика — полный абзац. Кресла от восьмёрки утильсырьё. Печка — трындец. Да греет, но кусками. Там поджаривается, тут мёрзнешь. Шумы и вибрации — жесть. Запасное колесо под капотом — без слов. В общем, весело и анахронично.
Хорошо что вместо крестовин кардана ШРУС, но этого явно мало. Надо полностью менять кузов, эргономику, трансмиссию, двигатель, электрику.

Ответить

Надо полностью менять кузов, эргономику, трансмиссию, двигатель, электрику.

— короче, надо просто делать новый автомобиль

Ответить

Машина, в общем-то, неплохо так поездила, 50 лет уже.
Но в России любят говорить, где и в чём они были первыми, а не двигаться и делать дальше.

Ответить

так кузовы мягкие. Много людей гибнут имеено из за плохого качества кузова авто.

Ответить

Такие проплаченные русофобы как вы, перекручивают факты и представляют Россию как непролазную чащу с болотами. Это просто ложь. Я конечно дальше Казани не ездил, но в основном у нас опрятные города с норм асфальтом, для которого не нужны внедорожники. Если вы живёте в лесу, то это лишь ваше желание. Никто не заставляет.

Ответить

назови хотя бы один другой новый авто за эту цену, у которого есть полный привод, понижайка и 20см дорожного просвета!? Да сейчас за ее цену вообще почти никакую другую машину не купить, даже без всего вышеперечисленного.

Ответить

назови хотя бы один другой новый авто за эту цену, у которого есть полный привод, понижайка и 20см дорожного просвета!? Да сейчас за ее цену вообще почти никакую другую машину не купить, даже без всего вышеперечисленного.

Это говорит лишь о тотально нищем населением свердержавы и только. По факту это голимый вечноломающийся и вечногнилой гроб на колёсах.

Ответить

это говорит о том, что нива — это уникальный автомобиль. Никакого другого за такую цену и с таким же набором характеристик не существует. Поэтому его и делают.

Ответить

В мире полно утилитарного добра для полей и военных.

Ответить

Нива тревел. Не понимаю — зачем еще тянут на конвейере труп нивы легенда. Похоронить его давно пора.

Ответить

Ниву не трогай, топ авто. Если не можешь на ней ездить значит не для тебя.

Ответить

Ровно тогда, когда другое дерьмо перестаннет читать, и оставлять комментарии под новостями о первом.

Ответить

Ну почему нельзя в этом «саду» выпускать модернизированную «Ниву»? Мне дизайн классической «Нивы» даже сейчас (после 20 лет езды на иномарках, включая 7 последних лет на «мерсах») нравится. Но поставьте движок посовременнее/помощнее, сделайте так, чтобы раздатка не выла на оборотах, добавьте хотя бы пару подушек безопасности, обновите интерьер хотя бы до уровня более современных вазовских моделей ну и, пожалуйста, оцинкуйте/покрасьте так, чтобы она лет 7-8 не прогнивала насквозь. И будут покупать. А так — какая людям разница варят ее роботы или «кожаные мешки»?

Ответить

пересаживайтесь с мерседеса на ниву и будет вам счастье
чтоб поставить двигло мощней, там надо всё переделывать. а так можно на советских галошах профит делать и не пукать, периодически задирать цены

Ответить

>> чтоб поставить двигло мощней, там надо всё переделывать.
Это бред. Чувак снял 880лс на вазовском моторе
https://www.youtube.com/watch?v=EsBR2wR4avE
А у него есть вторая на 1200лс.

Ответить

У одно автопроизводителя на конвейер рабочим должны были делать по технологии много точек сварки, но они злодеи сделают три точки сварки а остальное время болт забьют и курят и их не касалось что люди из-за этого могут погибнуть. Вот такие работники.

Ответить

вот вот!

Ответить

Двигатель поставить хотят на 120, но мне кажется это будет уже не нива. Вой раздатки лечится шумоизоляцией )

Ответить

Народ корчует это ведро до 1200лс. Шумоизоляция не нужна :)

Ответить

Кузов не рассчитан ни на какие нормы безопасности и комфорта. Модернизируйте тревел, а легенд уже закопайте наконец.

Ответить

Роботы Петрович и Михалыч на конвейере Автоваза могут работать в 3 смены, если их вовремя заправлять спиртом. :)

Ответить

а толку. Если кузовы мягкие. Чаще все в этих ведрах люди гибнут.они как специально делают «картнонные» машины…

Ответить

Современные немецкие роботы Кука собирают российские автомобили 70-х годов. У нас точно на заводах всё в порядке и мы можем разрабатывать и производить абсолютно новые модели автомобилей?