Toyota заявляет, что совершила технологический прорыв, который позволит ей вдвое уменьшить массу, размер и стоимость аккумуляторных батарей. Так что скоро электромобили могут выйти на новый уровень.
Второй по величине в мире производитель автомобилей воплощает в жизнь план по выпуску автомобилей с передовыми твердотельными батареями, которые предлагают заметные преимущества по сравнению с жидкостными батареями.
Во вторник, 4 июля, японская компания заявила, что упростила производство материала, используемого для изготовления твердотельных батарей, назвав это открытие значительным шагом вперед, который может значительно сократить время зарядки и увеличить запас хода.
_large.png)
«Как для наших жидкостных, так и для наших твердотельных батарей мы стремимся радикально изменить ситуацию, при которой существующие батареи слишком большие, тяжёлые и дорогие, — сказал Кейджи Кайта, президент центра исследований и разработок японской автомобильной компании по углеродной нейтральности. — Что касается потенциала, мы будем стремиться сократить вдвое все эти факторы».
Дэвид Бэйли, профессор экономики бизнеса Бирмингемского университета, сказал, что если заявления Toyota будут обоснованы, это может стать поворотным моментом для будущего электромобилей: «Часто прорывы происходят на стадии прототипа, но затем масштабировать его сложно. Если это настоящий прорыв, он может изменить правила игры, стать "святым Граалем" аккумуляторных автомобилей».
Toyota разработала способы сделать батареи более долговечными и полагает, что теперь может создать твердотельную батарею с запасом хода 1200 км, которая может заряжаться за 10 минут или быстрее.
Компания рассчитывает, что уже в 2027 году сможет наладить массовое производство новых твердотельных АКБ для использования в электромобилях.