Серебристый GAC Aion Hyper GT, сойдя с конвейера, стал 20-миллионным автомобилем на новой энергии (NEV), выпущенным в Китае.
Церемония прошла в Гуанчжоу, Китай, с участием представителей FAW, Dongfeng, SAIC, Changan, BAIC, BYD, Chery, JAC, Great Wall Motors, NIO, XPeng и Tesla.
В феврале 2022 года было объявлено, что Китаю потребовалось 27 лет, чтобы произвести свой 10-миллионный автомобиль на новой энергии с момента начала производства в 1995 году. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, на производство ещё 10 млн машин потребовался всего один год и пять месяцев.
За первые пять месяцев этого года доля независимых китайских автомобильных брендов на внутреннем рынке достигла 53,1%, превысив долю иностранных автомобильных брендов. Кроме того, за птот же период производство и продажи электромобилей в Китае достигли 3,005 млн и 2,94 млн единиц соответственно, увеличившись в годовом исчислении на 45,1% и 46,8% соответственно. Уровень проникновения NEV достиг 27,7%.
В настоящее время существует более 140 китайских автомобильных брендов.