В России придумали, как повысить мощность двигателя для самолётов в пять раз при сохранении массы

Это позволит сделать новая катушка

В России создали собственный метод серийного выпуска высокотемпературных катушек из сверхпроводников, которые обладают способностью пропускать электричество практически без сопротивления и потерь энергии. Авторами выступили учёные Московского авиационного института (МАИ), о чём сообщают «Известия».

Катушка — один из основных компонентов электрических двигателей, определяющих их главные свойства. Новая катушка позволяет повысить мощность мотора практически в пять раз при сохранении той же массы.

По катушкам протекает ток. Создаётся магнитное поле. За счёт преобразования энергии магнитного поля двигатель выполняет механическую работу. По сверхпроводнику можно пропускать более высокие значения тока, а значит, создавать более сильные магнитные поля. Плюс уменьшаются потери при протекании тока, поэтому эффективность двигателя становится выше. За счёт этих качеств увеличивается удельная мощность, то есть сколько даёт мотор с 1 кг своей массы. Для традиционных электрических машин это 5 кВт/кг в лучшем случае, а для сверхпроводящих может быть более 20 кВт/кг.

Начальник научно-исследовательского отдела, руководитель кафедры «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы» МАИ Николай Иванов

Технология подойдёт для любых транспортных средств, но изначально её планируют использовать для производства электрического двигателя для авиации, где масса имеет особое значение.

Применение сверхпроводимости в авиации позволяет создать ранее невозможный вариант летательного аппарата — полностью электрический самолёт. Но не в виде моделей, небольших беспилотных летательных аппаратов или одноместных пилотируемых аппаратов, которые активно входят в повседневную жизнь, а в виде большого пассажирского дальнемагистрального авиалайнера.

Научный сотрудник кафедры «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы» МАИ Сергей Занегин