Никаких 15 самолётов ТВРС-44 «Ладога» в 2025 году авиакомпаниям поставлено не будет. Срок начала поставок – с 2026 или 2027 года

В УЗГА объяснили, почему прогноз правительства не будет выполнен

В комплексной программе развития авиаотрасли, принятой ранее, прописано, что в 2025 году планируется поставить эксплуатантам 15 самолётов ТВРС-44 «Ладога», а к 2030 году – уже 140 единиц. Но в реальности никаких 15 самолётов в 2025 году поставлено не будет. Об этом рассказал создатель «Ладоги» – Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).

Почему? В УЗГА называют сроки, прописанные в программе, индикативными, а само предприятие ориентируется на сроки, обозначенные в соглашения с авиакомпаниями – 2026-2027 года (в зависимости от оператора).

Да, первый ТВРС-44 «Ладога» могут передать авиакомпании уже в 2025 году, но это будет опытный самолёт, а не серийный. Перевозчики же желают получить готовый продукт, не имеющий строгих ограничений по эксплуатации и, во многих случаях, с дополнительным оборудованием, которое придется сертифицировать отдельно (что, естественно, скажется на сроках).

«Таким образом, коммерчески привлекательный продукт появится в 2026 году. Ранее провести весь объём испытаний, используя только два лётных опытных образца, не представляется возможным. Тем не менее, мы стремимся выдержать все плановые сроки, указанные в проекте», – рассказали в УЗГА.