Санкции и дефицит запчастей вынуждают российские авиакомпании изобретать новые возможности для обслуживания своих авиалайнеров. На фото ниже – Airbus A330-300 с регистрационным номером RA-73700, принадлежащий «Аэрофлоту». Впервые в истории российский пассажирский самолёт отправился в Иран для капитального ремонта.
Работы выполняет местная компания Mahan Air. Основная задача – обслуживание стоек шасси самолета, но, вероятно, будут производиться и какие-то другие работы. Ранее для аналогичных целей «Аэрофлот» пользовался мощностями других провайдеров, например, гонконгской HAECO. Но санкции выбора не оставляют.
![Иранская авиакомпания Mahan Air показала, как обслуживают самолёт Airbus A330-300 «Аэрофлота»](/img/x387/n1/news/2023/4/1/vlcsnap-2023-05-08-15h39m22s464_large.png)
![Иранская авиакомпания Mahan Air показала, как обслуживают самолёт Airbus A330-300 «Аэрофлота»](/img/x387/n1/news/2023/4/1/vlcsnap-2023-05-08-15h39m12s492_large.png)
![Иранская авиакомпания Mahan Air показала, как обслуживают самолёт Airbus A330-300 «Аэрофлота»](/img/x387/n1/news/2023/4/1/vlcsnap-2023-05-08-15h39m36s210_large.png)
![Иранская авиакомпания Mahan Air показала, как обслуживают самолёт Airbus A330-300 «Аэрофлота»](/img/x387/n1/news/2023/4/1/vlcsnap-2023-05-08-15h39m45s821_large.png)
Airbus A330-300 с регистрационным номером RA-73700 – довольно молодой самолёт: ему всего лишь 11,5 лет.