Тестовую Lada Granta 2024 засняли на АвтоВАЗе. В профиль

Инсайдерский паблик Avtograd News опубликовал фото тестового экземпляра перспективного автомобиля Lada Granta образца 2024 года, он же «Гранта 2».

Камуфляж не позволяет разглядеть детали, но в профиль этот автомобиль практически точная копия Dacia/Renault Logan 3. Предполагалось, что этот седан встанет на конвейер в России в мае 2022 года, но к этому времени уже стало понятно, что Renault из России уходит. Получается, Logan 3 всё-таки вернется в Россию, но уже как Granta 2 и с приличным опозданием: производство новой «Гранты» наладят лишь к концу 2024 года.

Месяц тому назад Granta 2024 в кузове универсал показали на картинках из системы автоматизированного проектирования: на них хорошо видно, что эта модель будет очень похожа на Vesta.

31 комментарий

Комплекс сварки был почти готов ещё при французах. Первые тестовые кузова варили ещё зимой 2022. Узловую базу поменяют.

Ответить

Рено же ушла, и платформы свои забрала, или нет? Как они это на логановской платформе делают тогда, без лицензии чтоли? Кто в теме поясните пжл

Платформы не забрала. Даже Дастер разрешила выпускать. Но Гранта изначально была построена не на реношной платформе, а на вазовской. Возможно потом переводили на унифицированную реношную — про это не в курсе.

Ещё задолго до СВО было известно, что новая Гранта будет Логаном, а новая Нива — Дастером.

А кто будет придерживаться лицензий?

Продолжают сотрудничать. Как могут, с учетом бардака.

Даже если ваз и сможет запустить new Granta, большие сомнения что ценник сохранят на текущем уровне. За 1.5млн, на текущем унылом моторе и древней трансмиссии она не конкурент даже китайцам.

Цены на китайцев заботливо «скорректируют», добавят какие нить гос программы для стимуляции спроса.

допустим даже продадут несколько тысяч в организации, а потом что? богатеи уже купили себе машину… ну позже купят может еще китайский кроссовер, а целевой контингент покупателей гранты уже не вывезет ни с какими программами ценник в 1.5

Автопарк стареет — все равно купят. Вспомним — ранее все ездили на фокусах, пижо и прочих автомобилях С класса. А сейчас все ездят — на поло и рио. Вот не за горами тот день, когда массовые авто больших городов — гранты, а солидные господа будут и за 20 лямов покупать автомобиль, а не то, что им кажется.

только разница в цене фокуса и рио была четверть цены, сейчас ездят на новых полорио только отбитые миллионеры ) собственно как и на грантах) к слову фокусов меньше не стало как и приородесяток, а вот логаны первые с нексиями ушли будто их и не было

посыл был в том, что все сгниет и будут есть все что с «барского плеча»

все сгниет не про наш страну, пока есть металл и сварщики все гнилое постепенно омолаживается) а вот проблема запчастей может побудить к покупке новой. это я про не про мск конечно)

в 80-90х это не останавливало приобретать иномарки всеми правдами и неправдами

да но это немного другое, там была подвязана легенда о неломучести иномарок и великолепном комфорте это того стоило, теперь же когда гранты по надежности не хуже иномарок( а порой и лучше) вкупе с нормальными сиденьями и общим комфортом — это шило на мыло. Плюсом сюда снова становится доступность и цена запчастей. И полное отсутствие на рынке миллионников для потенциальных покупателей не выглядит столь привлекательно. А если есть условно старая гранта с абс и тп то зачем покупать такую же новую за три цены?)

Вопрос комфорта и безопасности скорее, чем надежности. А в 90х — еще и престижа
Если гранта 2 будет копией рено логан 3, просто с другим шильдом, то автомобиль (до миллиона) будет достойный

Они у нас все в Сибири. Их еще полно. Причем с самых первых Логанов. Первые Нексии уже редкость, что неудивительно при таком-то качестве. А если посмотреть населенные пункты, то чем меньше городок, тем старее там встречаются автомобили. Вчера встретил Иж-Комби. Много антикварных японцев катается, нередко со сквозными отверстиями, там где заводом не предусмотрено. Почти ежедневно наблюдаю Chery Eastar v5 и Lifan solano начала 2000х. Хотя по стереотипам это старые китайцы и должны были сгнить в первый же год, а они ездят. А вот старый премиум — большая редкость.

V5 появился в 2006, солано в 2008.

солей мб не сыпят так щедро

Машины стареют, ломаются и соотв. продаются новые. Иначе бы во всем мире продажи давно встали. Так что и эти будут продаваться, тем более если платформа от логана это явно получше гранты будет.

С моторами там всегда беда была. Тут ничего не поменялось

Логаны давно в Тольятти делали.

Лишь бы коробку механику поменяли и цену до 1 млн

Форма дверей другая, молдинги другие, зеркала другие, изгиб капота другой. Но колес тоже 4, так что похож :)

Тестовую Lada Granta 2024 засняли на АвтоВАЗе. В профиль — вылитый Logan 3

Автомобиль на испытаниях старательно закамуфлирован

31 комментарий

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь