Porsche, а зачем 600-сильный Macan EV, если он способен проехать всего 300 км?

Фотошпионы рассекретили запас хода электрического Macan

Porsche работает не только над обновлённым Cayenne, но и над электрическим Macan — ожидается, что кроссовер дебютирует ближе к концу 2023 года, а в продажу поступит в 2024 году. Сейчас фотошпионам удалось заснять интерьер Macan EV, и они, возможно, даже неожиданно для себя рассекретили запас хода автомобиля.

Для начала надо сказать, что слухи приписывают Macan приличную тяговую батарею — ёмкостью около 100 кВт•ч, а ещё известно, что в одной из версий мощность силовой установки составит около 600 л.с. Очевидно, это будет полноприводный вариант. Если именно такая версия и была заснята, то владельцам таких Macan не позавидуешь: сверхмалый запас хода превратит мощный кроссовер в сити-кар. На приборной панели видно, что тяговая батарея заряжена на 82%, при этом расчётный запас хода на остатке заряда — всего 234 км.

Да, испытания проводятся при невысокой температуре (всего +0,5 °С), да, возможно, Macan EV до этого хорошенько погоняли на дороге или автополигоне. Но всё равно 300–350 км на одной зарядке — это очень мало.

Что касается салона, то тут изогнутый дисплей приборной панели, еще один экран по центру передней панели, сенсорный блок управления климатической системой и такой же миниатюрный переключатель справа от руля вместо ручки КПП, как у обновлённого Cayenne.