Доля КамАЗа на российском рынке грузовиков рухнула, самый популярный грузовик в России в феврале

«Автостат» озвучил итоги продаж на российском рынке в феврале текущего года. Увы, для отечественного флагмана – КамАЗа – в этой статистике мало хорошего. Специалисты «Автостата» отмечают: в годовом выражении рыночная доля КамАЗа упала почти вдвое – с 39% до 23,5%. Продажи упали еще больше – на 37%: если в феврале прошлого года компания продала 3280 грузовиков, то в феврале 2023 года – лишь 2057.

Долю рынка КамАЗа отбирают «китайцы»: так, за год бренд Sitrak «подмял по себя» 17% рынка (при том, что год назад его доля составляла 0,3%). Соответственно выросли и продажи: с 29 грузовиков в феврале 2022 года до 1477 в феврале 2023 год. В феврале этого года Sitrak C7H и вовсе выбился в лидеры рынка: за месяц продано 1028 грузовиков с колесной формулой 4х2.

На втором месте февральского рейтинга самых покупаемых грузовиков в России еще одна китайская модель – FAW J6, продажи которой выросли с с 77 до 696 единиц. И только на третьем месте КАМАЗ-43118, причем за год объем продаж этой модели уменьшился на 30% - с 820 до 572 единиц. Четвертое и пятое места февральского рейтинга занимают грузовики Shaanxi — Shaanxi SX331 (продано 529 единиц, прирост на 191%) и Shaanxi SX325 (470 единиц, прирост на 380%).

37 комментариев

С Камазом очень много сэкса, а владельцы нынче ленивые пошли, хотят, чтоб машина ездила без проблем, вместо того чтоб постоянно ковыряться на трассе с поднятой кабиной. Кроме того в китайских грузовиках лицензионные дизеля, их даже сравнивать грешно с камазовским газенвагеном. Вообщем, шансы нулевые, что Камаз потеснит китайцев.

Ответить

Пошлины на ввоз грузовиков повысят в 2 рада и шансы будут не нулевые. Так же всегда и бывает.

А поднимут в 4 раза — можно бухань вместо крузака покупать?)) Если брать ваш принцип)) Прально! Зачем конкуренция, когда можно пошлинами задавить…

На авторевю в комментах народ писал, что Ситрак тупо дешевле Камаза, и к его качеству вопросов тоже хватает.

С китайцами много проблем, но есть и очевидные плюсы. Основная проблема, это электропроводка и промышленный дизайн/эргономика кабины и органов управления.
1) Цена. Но уже заметно повышается на китайскую технику.
2) Китайцы оперативно реагируют на замечания. Тот же Sitrak уже изменился, за несколько месяцев. Уже идёт другой Sitrak.
3) Есть уже несколько марок китайский тягачей, с разным уровнем комфорта/качества. И с разным ценником. Уже не говоря про разные варианты комплектации.
4) Раньше в КАМАЗе были европейские компоненты и узлы. А теперь там будет Китай.
Отсюда вытекает вопрос, зачем покупать дорого КАМАЗ с китайскими комплектующими, когда можно взять сразу китайский тягач, за меньшие деньги?

Авторевю тот ещё зарулём))

Сейчас же наоборот скорее. Кадаков в ЗаРуле главред.

Логика понятна, время покажет кто был прав. М б и Камаз ценовую политику изменит, ну или государство пошлинами китайские грузачи подожмет.

7.5 млн Ситрак и 12 млн КамАЗ К5.

Ничему не удивляюсь.

У китайцев есть одно огромное преимущество — когда мимо тебя проезжает китаец на улице, не возникает желания задержать дыхание. Это вам не чадащие гарью, отравляющие всё вокруг жуткие камазы…

Ну ты вспомнил 80е годы?

камаз поди весь на спецоперацию уехал

Туда идёт старое поколение K3.
Что будут делать с новым поколением, это вопрос. Придётся включать админ.ресурс и повышать пошлины на китайскую технику.

Очень похож на МАН, которым наверно и является в девичестве.

К5 от КамАЗа вышел лютым амн.., в лучших традициях «отечественного производителя» хотя авто больше чем на половину сейчас состоит из китайских комплектующих, ценник от 12 лямов стартует. Породистый Китай на этом фоне выглядит гораздо предпочтительней.

И никуда от этого не деться. Китайцы подтянули качество легковушек ( два друга взяли Чери 7, не нарадуются уже два года).
И проф.технику подтянут!!
Так что есть у КАМАЗа три пути: —
1. Опускать цены -быстрая смерть..
2.Поднимать качество, поднимать пошлины- долгая, мучительная смерть..
3.Кардинально менять качество, не поднимать цены-возможно и вылезут!

Завод чисто гражданский, его спроектировали и строили десятки европейских и японских фирм.(да да, не великий совок сам).Притом построили а что там выпускать не придумали в итоге отобрали у ЗИЛа спроектированную им модель, вот тот знаменитый Камаз должен быть ЗИЛом изначально

«Чтобы после окончания конфликта только восстановить запасы армии...» — а точно это будет в приоритете? Вероятнее что эти заводы благополучно скончаются, собственно как и вся военка.

Были на европейской игле, сядем на китайскую!!! Куда пошли все вложенные деньги в камаз, только догадаться нужно

цены на камазовское барахло очень некислые, да машину с конвейера надо диагностить и ремонтировать, ходовка сыпется только в путь.
ЗЫ работаю у дилера камаз

Я сама дочь автомеханика, не все так однозначно… ))

кстати ситрак это содраный МАН

Кстати ситрак принадлежит МАНу на 49%

До 2022-го года КАМАЗы были с большой долей комплектующих Mercedes-Benz (их Даймлер-Камаз РУС собирал и обслуживал, снабжая немецкими же запчастями). К их хорошей надежности и цене, более низкой, чем у настоящих «немцев» все, видимо, привыкли. И «китайцев» покупали когда цена была важнее сервиса. Но после начала СВО КАМАЗ вместе с ДК РУС первыми влетели под санкции. Нет запчастей — нет машин — нет сервиса. А старые модели КАМАЗ, про которые все уже наверное и забывать стали, наоборот, не могут конкурировать с «китайцами», которые постоянно развиваются. И дальнейший сценарий все как-то не в пользу нашего автопрома.

Нахрен КАМАЗу ваш рынок, если есть госзаказ. КАМАЗ уже год как сам обрушил коммерческий рынок, тупо не хватает производственных мощностей работать на государство и рынок. Потому китайцами рынок и заполнился. Свято место пусто не бывает. Потребители должны же что-то потреблять. И государство с них (китайцев) все равно пошлины поимело, и КамАЗ со своей прибылью от государства (которая прогнозируемая, стабильная и гарантированная)

Доля КамАЗа на российском рынке грузовиков рухнула, самый популярный грузовик в России в феврале – китайский Sitrak C7H

На втором месте тоже «китаец»

37 комментариев

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь