В Сети появляются все новые подробности о большом флагманском кроссовере Mazda CX-90. На этот раз раскрыто больше данных о двигателях, причем кое-что о топовом рядном шестицилиндровом ДВС рассказала сама Mazda. Но начнем с дизайна.
До сих пор внешний вид CX-90 не рассекречен целиком. В Сети есть лишь тизер, демонстрирующий кроссовер спереди. Авто, судя по всему, снимали на видео в тоннеле, так что детали не рассмотреть. Но сообщается, что CX-90 будет иметь более агрессивный дизайн, чем все нынешние модели компании.
Отдельные элементы экстерьера автомобиля можно оценить в опубликованном накануне большом 4-минутный видеоролике (продолжение «распаковки»).
В видео много говорится о новом рядном шестицилиндровом двигателе – не о характеристиках, а, скорее, об ощущениях. За кадром можно послушать и его звук. Специально для рядной «шестерки» была разработана и совершенно новая трансмиссия.
В ролике речь идет о двигателе объемом 3,3 л и мощностью 280 или 340 л.с (для разных рынков). Согласно предварительным данным, именно такой силовой агрегат будет в топовой версии кроссовера. Ожидается, что у CX-90 будет и гибридный вариант с бензиновым двигателем объемом 2,5 л, электромотором мощностью 175 л.с и тяговой аккумуляторной батарее емкостью 17,8 кВт·ч. Суммарная мощность элементов силовой установки составит 327 л.с.
«Наконец-то мы смогли построить машину, которую хотели построить», – сказал глава департамента разработки силовых агрегатов Mazda Джей Чен (Jay Chen).
Классическая компоновка (с задним приводом) обещает большому кроссоверу управляемость если не спорткара, то какой-нибудь BMW 5-series. Однако сама платформа – только половина дела: Mazda предусмотрела ряд систем, улучшающих управляемость. К ним, в частности, относится Kinetic Posture Control как в новейшей Mazda MX-5. Она позволяет подтормаживать определенные колеса в повороте, улучшая тем самым управляемость.
Официальная премьера Mazda CX-90 состоится 31 января.