Как сообщает Autonews.ru, опрошенные дилеры утверждают, что сегодня в Россию можно привезти любые запчасти из самых разных стран мира, которые есть на складах.
Сложнее рассчитывать на заказ деталей, которые необходимо предварительно производить и которых нет в доступности на складах, а также для эксклюзивных комплектаций. Все марки так или иначе пострадали из-за общемировой обстановки. На наш взгляд, наиболее значительные изменения по поставкам запчастей коснулись владельцев корейских, японских и немецких марок.
Директор по развитию автохолдинга «Ключавто» Юлия Овчинникова
Она добавила, что в России появляются новые китайские бренды запчастей: «При этом качество некоторых из них настолько высокое, что однозначно можно прогнозировать — доля китайских автозапчастей будет расти».
Ранее мы сообщали, что в России с марта этого года на 60% подорожали запчасти для автомобилей Hyundai. В частности, дверь багажника для Hyundai Santa Fe подрожала почти на 70%, с 49 080 руб. до 83 325 руб., впускной коллектор двигателя для Hyundai Solaris подорожал на 63%, с 50 846 руб. до 83 091 руб. (+63,42%), фара на Hyundai Solaris прибавила 57% и выросла в цене с 80 749 руб. до 126 903 руб.
Запчастей на складе остаётся всё меньше, при этом некоторые запчасти дорожают сильнее остальных: «Это, например, детали кузова автомобиля, двери, капоты, оптика. По ним, как правило, нет замен и аналогов и поставку таких деталей по параллельному импорту не так просто наладить», — заявил президент РСА и Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Евгений Уфимцев.