После того, как BMW и Hyundai-Kia прекратили сотрудничество с «Автотором», предприятие начало переговоры с тремя другими партнёрами, одним из которых была китайская BAIC. Однако «Автотор» также работает над собственными проектами. Один из них показан на картинках ниже.
Это перспективный компактный электромобиль, который пока проходит под названием «Янтарь». Авто рассчитан на молодёжную аудиторию. Кузовные панели «Янтаря» планируется изготавливать из поликарбоната и полипропилена, а масса стального каркаса кузова составит 106 кг.
_large.jpg)
_large.jpg)
По типу китайских сверхкомпактных электромобилей вроде Wuling Hongguang Mini EV, Geely Geometry M2 и Chery QQ Ice Cream, трёхдверный «Янтарь» рассчитан на четверых. Одна из картинок говорит о том, что тяговая аккумуляторная батарея разместится в базе, что обеспечит низкий центр тяжести и положительно скажется на управляемости и устойчивости.
_large.jpg)
На слайдах говорится, что самые дорогие компоненты «Янтаря» — тяговая батарея (на неё придётся 37% стоимости) и кузов (21%). Какой двигатель будет использоваться в автомобиле, не сообщается, но в китайских аналогах применяются моторы мощностью 30–40 л.с. И они позволяют автомобилю таких размеров разогнаться до 100 км/ч.
_large.jpg)
Сколько будет стоить «Янтарь», не сообщается. Производство его на «Автоторе» могут начать уже в следующем году.