АвтоВАЗ тихо выпустил Lada Granta Classic'22 Advanced — что нового в этой модели?

Как стало известно, компания АвтоВАЗ, не делая никаких анонсов, начала выпуск модели Lada Granta Classic'22 Advanced, которая появилась в прайс-листе на сайте производителя. Об этом сообщил паблик Avtograd News в социальной сети «ВКонтакте».

Напомним, в июне этого года АвтоВАЗ начал выпуск упрощённой модели Lada Granta Classic'22, в которую в течение нескольких месяцев вернули кондиционер и ряд других опций.

АвтоВАЗ тихо выпустил Lada Granta Classic'22 Advanced — что нового в этой модели?

Lada Granta Classic'22 Advanced отличается от Lada Granta Classic'22 наличием двух подушек безопасности и системы экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС». Кроме того, доплатив 71 тыс. рублей (такова разница между моделями), вы получите аудиосистему с поддержкой USB, SD-карт и Bluetooth, которой нет в Lada Granta Classic'22, и подогрев передних сидений.

На этой неделе стало известно, что Lada Granta, Vesta и Niva получат полностью отечественные коробки передач.

Админ паблика Avtograd news живёт в Тольятти и работает на АвтоВАЗе, а информация, публикуемая инсайдером, является оперативной и практически всегда достоверной.

Обновлено: самая дешевая Granta в кузове седан сейчас стоит 749 900 рублей, лифтбэк обойдется минимум в 769 900 рублей, а кросс-универсал – в 818 900 рублей. При этом без подушек безопасности теперь выпускают только универсалы, стоимость которых в исполнении Classic’22 стартует от 705 300 рублей.

Кондиционера в новой версии нет, поэтому покупателям придется выбирать между двумя схожими комплектациями (Classic`22 Advance и Classic'22 Кондиционер), разница в цене между которыми составляет всего 6 тысяч рублей. В первом случае из плюсов лишь магнитола и вторая подушка безопасности, а во втором — кондиционер.

38 комментариев

Громкая премьера
Это когда в соседней новости микрософт выпускает ведро
И теперь весь мир знает
Что в новую «ободранную » версию
Влазит не 10 банок пива, а только восемь…

Ответить

шептуна пустил

Ведро, цена которому 200 тыс. руб.

Не 200, но и не 700, а 400-500к её рыночная стоимость. Хотел-бы я добавить 300к по «семейному кредиту» на первый автомобиль, но демография не простит.

400 тыс руб должна стоить Нива. Гранта проще, уровень жигуля, значит 200.

Совести ради нужно отметить, что в странах с уровнем зарплат РФ (типа Индии и Бразилии), такие «простые» машины очень популярны прямо сейчас. Другой вопрос что да, и цена у них совсем другая…

Вы не правы руль с кнопочками, а это уже прорыв.Что уж говорить о подогреве сидений так этот скачёк тянет на рекорд! Эра глонас вообще аналоговнет!

А можно пример иномарки с приятым салоном???
Тот же солярис/рапид/логан имеет точно такой же ужасный салон из жесткого пластика. Даже БМВ 1й серии и Вольво Х40 не балуют наличием мягкого пластика.
Так что на хороший салон копить придется много.

Пластик что в 1ом логане что во втором что в сандеро, точно такой же дерьмовый. И да 350К это всего 6 тыс ЮЭсДи, ну не может сейчас столько машина стоить, даже в Инди нет таких цен. 12-13 примерная цена за авто такого класса. Веста дороже ближе к 17-18. Это адекватная цена за автомобиль.

Ответ Olenevod на комментарий

в Логане даже первом пластик на вид получше точно
тут уж совсем какой-то китай подвальный
В принципе пофиг, но не за эту цену
За 350к сойдет, не S-класс все же покупаем

Да ну на хрен первый логан с его «дизайном» броневичка для Владимира Ильича

Ну хоть колеса есть…

Интересно, зачем у неё англоязычное название? Её что ли экспортируют куда?

Можно на латыни называть и экспортировать в древнюю Грецию ;)

Придурок на латыни говорили в Риме

Да в Латвии так говорят!

Ну её же продают в страны ближнего зарубежья. Казахстан, Азербайджан, Узбекистан, Туркменистан — там латинская письменность в ходу.

Знал бы прикуп.

Надо было с экономикой делать как и китайцы и другие азиаты и требовать в обмен на допуск на внутренний рынок требовать создавать совместные предприятия с передачей всех технологий и патентов ему и потом тоже начали бы делать копии