Самый большой в мире пассажирский самолёт разберут на части и продадут как сувениры. Airbus A380 верой и правдой служил компании Emirates с 2008 года

Всего на торги выставят около 500 комплектующих

Производство Airbus A380, крупнейшего пассажирского самолёта, завершилось в 2021 году, однако эта модель по-прежнему эксплуатируется на регулярных рейсах. Один из выпущенных экземпляров с бортовым номером MSN13, принадлежавший авиакомпании Emirates, решили разобрать на детали и пустить их с молотка под видом сувениров и произведений искусства — для этого части самолёта украсили рисунками художников. Всего на торги выставят около пяти сотен комплектующих — от элементов турбин до тележек для еды.

Самый большой в мире пассажирский самолёт разберут на части и продадут как сувениры. Airbus A380 верой и правдой служил компании Emirates с 2008 года

Airbus A380 производился в период с 2005 по 2021 год, за это время было выпущено 254 самолёта, 120 из них эксплуатируются Emirates. На сегодняшний день это самый большой пассажирский самолёт и первый полностью двухпалубный. 

Самый большой в мире пассажирский самолёт разберут на части и продадут как сувениры. Airbus A380 верой и правдой служил компании Emirates с 2008 года

Разобранный на детали MSN13 совершил свой первый полёт с компанией Emirates в 2008 году, был выведен из эксплуатации во время пандемии и списан в октябре 2021 года.

Самый большой в мире пассажирский самолёт разберут на части и продадут как сувениры. Airbus A380 верой и правдой служил компании Emirates с 2008 года

На продажу выставят преимущественно комплектующие салона — их можно будет купить на аукционе, который пройдет во французской Тулузе с 13 по 15 октября, либо онлайн. Среди лотов можно встретить тележку для еды, лопатку турбины, дверь запасного выхода. Вырученные средства будут направлены в фонд сохранения наследия Airbus Foundation и в гуманитарную ассоциацию AIRitage.

4 октября 2022 в 21:33

Автор:

| Источник: Motor.ru

24 комментария

И
Жалко бегемотика. Не вписался в рынок.
Кстати, что показательно. Тот цех в Тулузе, где собирали А380 сейчас перестроили под выпуск супер-мега-новинки А321neo XLR.
В
Ну не надо, нормально он вписался. Для своего времени он был идеален. Но сейчас уже да, ему нет места :-( Надеюсь еще полетает лет 10
B
«Разобранный на детали MSN13 совершил свой первый полет с компанией Emirates в 2008»
От кризиса до кризиса. И номер символичный.
b
Что-то быстро списали. В нем было удобно.
P
Какой?!
В
Видимо 777 обновленный. Но 777 теперь будет тягаться с 350
P
В А380 примерно в полтора раза больше пассажирских мест. Это не аналог
Z
Аналог у Боинга В747-8.
С аналогичным финалом.
Двухдвигательные самолеты экономичнее четырехдвигательных, а двигатели сейчас научились строить офигенных размеров и мощности.
I
вот красавчики пацаны
и тут бабло сделали
.
а у нас буран где то догнивает…
A
Он не у нас а в Казахстане догнивает и у него есть хозяин который не хочет его отдавать России и имеет право, потому что кто то его продал а он купил и теперь он его)))
I
ну дык про то и речь
даж это просрали…
M
всего 14 лет полетал? Похоже не окупился. Боинги 747 в AirFrance и British Airways работали в 2 раза больше.
P
Сейчас времена другие. Такие большие самолёты уже не нужны. 747 заканчивают производить почти одновременно с а380.
105541404663996881166@google
Что ищменилось?
A
Началось все с ковида, когда перелеты почти прекратились и сейчас не видишь что творится? Кризис и люди меньше летают
И
Сложно заполнять такой большой самолёт на большой по протяжённости рейс с хорошей регулярностью. А гонять такой самолёт с недогрузом — это финансовая катастрофа.
В
У Эмирейтс денег столько, что они могут себе позволить каждые 10 лет менять борты
Александр Светлов
Зачем на износ машину гонять, с донора на донора перекидывать, если можно купить новые.
C
В любом случае лайнер прослужил очень мало.

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

октябрь
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс