Учёные Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) уточнили метод расчёта тепловой нагрузки на элементы газотурбинных двигателей, который поможет прогнозировать характер их повреждений из-за перегрева.
Учёные уточнили математическую модель (модель турбулентности), с помощью которой анализируется эффективность разных видов охлаждения лопаток в двигателе. Это позволило повысить точность результатов расчётов. «[Модель] позволяет получать достоверные прогнозы теплового состояния лопаток расчётным путём. Более точные расчеты позволят заранее прогнозировать возможное появление различных дефектов — прогаров и трещин — и принимать меры по их устранению», — сказали в вузе.
Объектом внимания авторов стали охлаждаемые лопатки — основная деталь турбины, принимающая на себя всю тепловую нагрузку. Замена этого компонента может достигать половины стоимости ремонта двигателя.
По мнению авторов, усовершенствованный подход поможет сделать газотурбинные двигатели надёжнее за счёт того, что у проектировщиков будет больше информации об условиях, при которых могут проявляться дефекты.