Представлен Honda Civic Type R 2023 — самый мощный в истории серии

Японский автопроизводитель Honda представил новый «заряженный» хетчбэк Civic Type R 2023 модельного года, который стал самым мощным из когда-либо выпущенных автомобилей серии Honda R.

Это уже шестая модель Honda Civic Type R с момента запуска серии в 1997 году. Автомобиль построен в соответствии с концепцией Ultimate Sports 2.0 на базе Civic 11-го поколения и получил 2-литровый турбированный двигатель K20 и шестиступенчатую механическую коробку переключения передач, которые были улучшены.

Представлен Honda Civic Type R 2023 — самый мощный в истории серии

Автомобиль сохранил передний привод, он получил широкие колёсные арки с 19-дюймовыми легкосплавными дисками с матово-чёрным покрытием и сделанными на заказ шинами Michelin Pilot Sport 4S. Также установлена модернизированная тормозная система Brembo с двухкомпонентными тормозными дисками, обновлённый радиатор для лучшего охлаждения и новая конструкция с тройным выхлопом.

В салоне установлены красные ковшеобразные сиденья и руль классической формы, обтянутый кожей. Информационно-развлекательная система получила 10,2-дюймовый дисплей с сенсорным управлением на центральной консоли.

Время разгона от 0 до 100 км/ч, максимальная скорость и другие характеристики будут объявлены вместе с ценой ближе к выходу автомобиля, который ожидается этой осенью.

Поставки европейским клиентам намечены на начало 2023 года.

25 комментариев

Мда, теперь вместо «самый быстрый» или «самый мощный автомобиль» — «самый мощный из всех Сивиков». Офигеть достижение. RIP Хонда.

Ответить

Хондоводам самое то. Очень хорошие машины, цивики

Проблема в том, что не-хондоводов хонда заинтересовать ничем не может, с 2015 продажи снижались, а сейчас так с обрыва падают.

В Китае (резкое падение на 30% весной 2022), США (резкое падение почти вдвое в начале 2022) и Европе (так и не восстановились после падения в 2020). Про домашний рынок в 2022 не знаю, но в 2021 и там падение было. Ну и на одном домашнем рынке далеко не уедешь.

2020 был для компании лучше 2021, в чем и проблема. В этом году, видимо, будет где-то уровень 10-летней давности. И это не локальное проседание — Хонда совершенно проспала начало перехода на электрички, позиция сейчас у них хуже, чем у Тойоты (хоть это и непросто).

Вы смотрите только США, там и в Китае падение только сейчас, в 2022 началось. Посмотрите Европу.

Европа — второй рынок мира, больше американского, и его Хонда стабильно теряет. Китай — активно электрифицируется, а Хонде в этой области предложить особо нечего. Посмотрим по итогам всего 2022, конечно, но мне кажется, это начало конца.

Ээээ, а Jazz/Fit это что? А HR-V?
Что у Рено-Ниссан всё плохо, и уже давно — не новость. Как Гона выгнали, так и всё.
А вот что у Хонды, видимо, в этом году в США будет падение на треть, и в Китае (чуть поменьше) — это ой.

Я 5 дней назад написал про падение в Китае и США в этом году. Вы считаете что-то своё, а потом спорите с этим, не надо так.

Во следующем сообщении я написал где — в Европе.

опционально чисто задний привод на мех надо. Хотя это уже совсем другая тема…

Настройка панели теперь имеет лгбт-шную тему?

Сколько можно её «улучшать», если предел для переднего привода они давно достигли. Дело вкуса, но Type R выглядит как дешёвая китайская игрушка. Вот прям смешной стритсракерский тюнинх лет 20 назад таким был.

Представлен Honda Civic Type R 2023 — самый мощный в истории серии

Серия берёт своё начало в 1997 году

25 комментариев

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь