От половины до двух третей парка Airbus и Boeing в России могут остановиться. Минтранс озвучил программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года

В ней два сценария — базовый и пессимистичный

Как пишет ТАСС со ссылкой на отчёт издания «Коммерсантъ», Министерство транспорта России разработало проект комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года. На его реализацию направят 627 млрд рублей. При этом планируется, что парк самолётов российского производства пополнится на 1 тысячу.

В документе говорится, что главная задача развития авиаотрасли заключается в получении запчастей и расходных материалов для технического обслуживания самолётов, так как нынешний уровень обеспеченности по отдельным позициям — «от двух до пяти месяцев». Тут, конечно, в первую очередь имеются ввиду зарубежные самолёты Airbus и Boeing.

В самой стратегии развития предусмотрено два сценария — базовый и дополнительный (пессимистический). В первом предполагается, что участникам рынка удастся найти каналы пополнения запасов расходных материалов и комплектующих с учётом того, что до трети существующего парка разберут на запчасти. Отмечается, что к концу 2025 года в итоге в эксплуатации останется не менее 70% иностранного авиапарка.

Пессимистический вариант предусматривает отсутствие каналов пополнения запасов расходных материалов и комплектующих, и тогда со второго полугодия парк иностранных самолётов «интенсивно сокращается», и его разборка в дальнейшем обеспечивает лётную годность авиапарка, остающегося в эксплуатации. Пока неизвестно, какой парк останется в эксплуатации, однако источник газеты в Минтрансе сообщил, что самый худший сценарий исходит из «угрозы остановки от половины до двух третей парка».

Также в стратегии отмечается нынешний «низкий уровень проникновения отечественных цифровых сервисов и решений основных критически важных технологических процессов», в том числе влияющих на «непосредственную возможность выполнения процесса перевозки и безопасность».