Внедорожник Jeep Grand Cherokee L прибывает в Россию раньше Европы

Автомобильный гигант Stellantis объявил дату презентации внедорожника Jeep Grand Cherokee L пятого поколения на российском рынке.

Интересно, что Россия станет первым европейским регионом, где появится Jeep Grand Cherokee L. До этого внедорожник долгое время предлагался в США. Российская презентация назначена на 25 января 2022 года.

В США доступны две версии с бензиновыми атмосферными двигателями объёмом 3,6 л (294 л.с.) и 5,7 л (362 л.с.), а также гибрид 2,0-литровым турбомотором, как у Wrangler 4xe. Также используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а привод предлагается только полный.

Как ожидается, в России будут представлены варианты с бензиновыми двигателями, а гибридный вариант будет доступен лишь в 2023 году. Точные характеристики комплектаций для российского рынка будут объявлены на презентации.

Трёхрядный Grand Cherokee L имеет длину 5,2 м с колёсной базой 3,09 м. В салоне установлена новая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 8,4 или 10,1 дюйма.

18 комментариев

По самые Нидерлады приезжает. (рука-лицо)

Ответить

У нас квот на выбросы нет, почему бы не выкатить. В Штатах наверно за счёт гибрида квоты покрываться будут. Я бы тоже к гибриду присмотрелся, если бы мне была нужна такая машина: у электродвигателей момента больше и доступен он постоянно. Конструкция получается проще и надёжней.

Проще и надежнее чем проверенный годами атмомотор?

Да, электропривод надёжнее. Ни свечи, ни катушки, ни форсунки, ни ремень, ни цепь в нём внезапно не откажут.
И да — я обладаю таким якобы сверхнадёжным атмосферником на 5.4. Он неплох, да. Но ему далеко до обычного асинхронника, очень далеко.

Дизель-генератору как технологии больше ста лет, гибрид тот же дизель-генератор плюс батарея.
Карьерные самосвалы на этой технологии катают десятки лет, а ведь там далеко не асфальт.

Гибридам уже много лет и они показывают, что с ними всё нормально, если нет конкретных технических просчётов от инженеров. Атмосферник выиграет только если постоянно катать между городами на большой скорости, т.к. гибрид будет жрать столько, а после 100-130км/ч влияние батареи продадёт.

Современные ДВС очень даже надёжные в расчётных условиях. И внезапно гибрид им эти условия очень хорошо обеспечивает: не нужно крутить вхолостую, не нужно надрываться на высоких оборотах с риском перегрева. Знай только лей нормальные жидкости и вовремя. А такой фактор как «манера езды» полностью нивелируется. Особенно в «правильных» гибридах, как у Хонды, где нет связи ДВС с колёсами.

Достойный конкурент трёхсотому крузаку. Конкуренция это всегда хорошо.

5,2 м — ой, дура… В наших городах сложновато на таком.

Сначала да, а потом привыкаешь что в принципе стать можно и уже начинаешь жалеть тех у кого 5.7 :-)

Видимо, на ixbt запустили утку.
Январь уж прошел считай, презентации — ни в одном глазу!

Внедорожник Jeep Grand Cherokee L прибывает в Россию раньше Европы

В США автомобиль предлагается с января прошлого года

18 комментариев

Добавить комментарий

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь