Похоже, в ближайшем будущем автопроизводители и, соответственно, владельцы автомобилей начнут мериться размерами экранов в своих машинах. Собственно, делать это можно и сейчас, но последние анонсы явно намекают на тенденцию к увеличению размеров таких дисплеев в разы.
Мы уже видели гигантский 56-дюймовый дисплей Mercedes-Benz и 33-дюймовый экран в Cadillac Lyriq, а теперь своё видение подобного решения представила и Samsung.
Называется оно Digital Cockpit 2021, хотя число в названии вовсе не говорит о том, что в этом году мы получим какой-либо автомобиль с подобным дисплеем. Почему — хорошо понятно из официального видео.
47 комментариев
Добавить комментарий
как и многие учился ездить на них, зачем теперь это менять…
Ответ Gardar на комментарий
Да, это самый первый вопрос, который у меня возник — а нафига экраны-зеркала должны находиться с разных сторон дисплея???
руль, какая-то еще ерунда
автомобиль должен понимать команду — «ехай туда»
на крайний случай косноязычия — иметь нафигатор
вся остальная тряхомудь про управление ТС руками — это концепция позапрошлого века
Samsung даже тут люто позорится.
погуглите, например, «Продемонстрирована техника удалённого клонирования электронного ключа Tesla Model X » — новость в конце ноября была.
между прочим, в андроидах и яблоках под «безопасностью» подразумевают, по большей части, слежку за пользователем, чтобы он, не дай Бог, копирайтный фильм не увидел ))
Я бы сказал, что само понятие «диалоговый иммобилайзер» уже не современно. Современно — это когда управление авто из облака и авторизация вариативная и многофакторная.
Если вы думаете, что в «современных диалоговых иммобилайзерах» используются что-то, чего не знает прилежный второкурсник профиля «безопасность систем» — вы глубоко заблуждаетесь.
И вы также глубоко заблуждаетесь, если думаете, что те самые «диалоговые иммобилайзеры» делают не на уровне второкурснков. Не прилежных.
Если у Теслы дерьмовая защита, это не значит, что где-то она абсолютно надежная.
Или, например, вам придется звонить в поддержку кампании-производителя автомобиля и слезно просить, чтобы ваш автомобиль разблокировали удаленно )
То же самое произойдет и с машинами.
Через пару десятков лет их будут намеренно выпускать настолько сложными, чтобы они не ездили без 5G и включенного автопилота. И надзора компании-производителя, разумеется.
Добавить комментарий