Китайская компания BYD представила литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторные ячейки, рассчитанные на высокоплотную компоновку, так называемые блейд-ячейки. Их достоинством является возможность непосредственной сборки в батарейные блоки без предварительного формирования модулей. Блейд-ячейки длиной от 600 до 2500 мм могут быть компактно уложены в батареи, обеспечивая высокую эффективность использования пространства.
Компания BYD начала производство блейд-ячеек в конце марта. Она планирует использовать их в электромобиле Han собственного производства, который будет выпущен в июне 2020 года. Характеризуясь энергетической плотностью 140 кВт·ч/кг, аккумулятор из блейд-ячеек LFP обеспечит Han возможность проехать до 605 км без подзарядки.
По энергетической плотности аккумуляторы LFP уступают аккумуляторам, в которых используется кобальтат лития и литий-марганцевая шпинель, но они существенно дешевле: около 0,085 доллара/Вт·ч против 0,11 доллара/Вт·ч. В условиях, когда правительство Китая сокращает субсидии на покупку электромобилей, фактор цены выходит на первое место, поскольку производители электромобилей стремятся снизить цены на свою продукцию.