Tesla Model S и Model X стали ещё более автономными

Теперь запас хода достигает 627 и 565 км соответственно

Электромобили Tesla были первыми, которые впечатляли в том числе своим запасом хода. Сейчас на рынке уже немало машин со сходными показателями, но модели Tesla всё равно впечатляют.

Но компания не останавливается на достигнутом. Tesla решила ещё больше увеличить запас хода в Model S и Model X. Теперь новые автомобили в комплектациях Long Range Plus могут похвастаться запасом хода в 627 и 565 км соответственно. Для сравнения, ранее показатели составляли 600 и 528 км соответственно.

Tesla Model S и Model X стали ещё более автономными

Судя по словам Маска, все Model S и Model X, произведённые в последние месяцы, вскоре получат обновления ПО, увеличивающие автономность.

Кроме того, Tesla Mode S Long Range Plus теперь поставляется с новыми колёсными дисками, но это не так важно.

17 февраля 2020 в 14:55

Автор:

| Источник: Electrek

40 комментариев

D
Для города вообще не важно, это заморочки логистики в США больше… и то натянутые. По статистике средний дневной пробег автО даже в США — смешной на фоне таких «запасов».
zhura
Для города вообще не важно, это заморочки логистики в США больше… и то натянутые. По статистике средний дневной пробег автО даже в США — смешной на фоне таких «запасов».Последний раз редактировалось 17 февраля 2020, 15:05
понимаете… это дает некую уверенность в автомобиле. когда вам не нужно постоянно беспокоиться о том не встанете ли вы посреди поездки. и можете спокойно заряжать его раз в неделю не парясь. для многих это важный момент. не все умеют строго рассчитывать свои поездки. в общем чем больше запас — тем меньше голова болит :) у меня например тоже ежедневная дорога до работы и обратно — 25-30 км. но я никогда не куплю электромобиль с запасом хода 40км, я буду искать не меньше 300, просто чтобы лишний раз не заморачиваться :)
Хитачик
40, конечно, глупо — я бы в таком случае удовлетворился 150ю. Увы, в Новом Ёрке на машине на работу не ездят :(
o
Вы же не поедете на 100км где на 100км нету заправок/зарядок, надо наверное планировать свой маршрут относительно ресурсов(топливо, зарядка, отели, фастфуды)
zhura
вот я как раз об этом и говорю. когда у вас есть 300км в запасе можно ехать на 100км и не ломать голову ресурсами заправками зарядками, а просто прокладывать маршрут как нравится :)
М
КАЖДЫЙ день ставить на зарядку?
У меня две машины. Одну заправляю раз в две недели, другую заправляю зимой раз в месяц, летом — пару раз в неделю.
Ставить машину на заправку КАЖДЫЙ день — это для очень настойчивых фанатов, которым больше заняться нечем…
Е
обещали 643 км для model S (400 миль)
Хитачик
90% эти 1000 км не нужно.
Хитачик
90% тысячу километров не ездит.
Хитачик
Я раз в четыре дня заряжаю — мне хватает.
М
Заряжать машину раз в четыре дня — тоже в принципе нормально… было бы…
R
Большинство так и заряжает. И запас хода теслы устраивает большинство ее покупателей.
zhura
смартфоны с огромными аккумами почти никто и не покупает. если вы не заметили :)
Z
Как ни странно, в этом есть своя логика — получается совершенно понятная рутина. Смартфон всегда на ночь ставится на зарядку, и вопрос «а не забыл ли я зарядить» практически не возникает. Исключение — разного рода поездки, но там павербанк выручит. А вот если смотрим «не разрядился ли» — то запросто можно не угадать, забыть зарядить и так далее. В общем, по итогу хотя моя машинка явно больше одного дня держит, тоже перешёл на зарядку каждую ночь.
S
В самолёты вроде больше 20Ач не разрешают батарейки брать… ну или 10Ач… Хотя вот у меня в ноуте здоровенный аккум и нормально летаю, никаких вопросов. Таможенники вообще умом не блещут, всё по инструкции, сами понимают, что занимаются фигнёй ради денег.
s
мне хватило бы 600 км, но реальных, а не в режиме жесткой экономии. Думаю когда будет 800, то реально не экономя можно будет 600 ездить это вообще бомба
zhura
тесла в режиме жесткой экономии давно больше 1000 проезжает
М
это если всё время вниз…
zhura
нет. это если все время горизонтально, без светофоров и не быстрее 50км/ч
S
Посмотрит давыдыча, он вроде за 150 теслу высадил или ещё быстрее… «Реально не экономя» у каждого своё. Для советских тяжёлых тракторов вообще не было понятия «расход на 100км», у них — расход в час, 150-170 литров и делай чё хочешь.
zhura

Ответ SBerkov на комментарий
Посмотрит давыдыча, он вроде за 150 теслу высадил или ещё быстрее…

40 часов стоял на месте с включенным кондеем, потом решил поехать? ааа. наверное просто забыл зарядить )))
Grobik
Неужели никак нельзя пробежать сто метров за 4.5 секунды? Сто лет уже пытаются, кормят кучу здоровенных дармоедов, которое только и делают что бегают, миллиарды на олимпиады тратят.
R
У моей бензинки сейчас запас хода около 600км. Но мне бы хватило и меньше. Дальше 400км в один конец ни разу не ездил.
P
Я ездил 2600 км за 3 дня по Европе, но все равно надо когда-то спать и кушать — за это время можно было и подзарядить аккум. По факту — 600 км хватило бы, все равно надо было останавливаться заливать бензин и разминать кости и что-то кушать — за это время уже был бы подзаряд, а так да вполне реально я проехал 1200 км за 12 часов с несколькими остановками.
S
У моей бензинки запас 1000 и я несколько раз этому радовался… если ехать по северу РФ, то заправки встречаются каждые 200-300 км, но порой какие-то совсем страшные, а одну пропустил и чё-то не хочется молиться, чтобы следующая была рабочая… или кататься по посёлкам в сторону от трассы в поисках заправки.
zhura

Ответ SBerkov на комментарий
У моей бензинки запас 1000 и я несколько раз этому радовался…

да уж пиши 5000 — еще больше радоваться будешь )))
— доктор, мой сосед говорит что может пять раз за ночь!
— и вы говорите тоже самое
М
У бензинки время «зарядки» до полного пробега — 30 секунд. При необходимости есть съемные «повербанки», которыми за 2-3 минуты можно «перезарядить» в поле до полного пробега.
Сравни юзабилити с теслой, ага.
106658612734603335696@google
когда несколько лет назад был только Nissan Leaf с запасом 100-120, то все говорили: «вот был бы у электромобиля запас 300, то взял бы». Прошло время появились модели с 300 и всё те же начали говорить: «вот было бы 600, то взял бы». Сейчас говорят 1000, но даже если будет 2000, то всё равно будет мало. Тут дело не в машине, а в мышлении.
S.q.R
Тут дело не в мышлении, а в доступности и готовности инфраструктуры. Ничего из этого у нас нет.
P
И не будет пока есть нефть -) ее надо же продавать.
S
Да всё есть… вы на работу по 100км ездите? Нет. Вы ездите по 10-40км и запаса в 300км вам с головой, с запасом, с учётом зимы… И всё равно про инфраструктуру рассказываете что-то.
Интересный факт — Tesla очень популярна среди пилотов на Украине… Например среди менеджеров, чиновников или актёров она не так популярна, а пилот уже и так привык держать в голове запас хода (нужно быть увереным, что солярки хватит в самолёте) и ему не сложно и на машине это учитывать… А обычный человек ноет про инфраструктуру… пока пилоты радуются, что не надо больше на зарядку ездить, на СТО почти не заезжают…
P
Я езжу по 100 км в день, минимум. И по дороге 3 зарядки и на самой работе есть тоже зарядка, но пока Тесла все равно дороговато. А так была бы возможность купил бы.
М
Ну у нас в стране Лиф до сих пор самый популярный батарейкомобиль. Кто не выезжает от своей квартиры дальше, чем на две станции метро — отличное транспортное средство.
106658612734603335696@google
Ого, какие длинные расстояния в Вашем городе между станциями метро. 2 станции — 50-70 км в одну сторону. Круто.

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

февраль
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс