Выпуск электрических мотоциклов Harley-Davidson LiveWire возобновлен

Недавно обнаруженная проблема с зарядкой коснулась только одного мотоцикла

Компания Harley-Davidson сообщила, что после краткого перерыва производство электрических мотоциклов LiveWire было возобновлено.

Напомним, недавно компания остановила производство и отгрузку электрических мотоциклов, обнаружив проблему с оборудованием для зарядки. По новым сведениям, проблема была выявлена только в одном мотоцикле.

Выпуск электрических мотоциклов Harley-Davidson LiveWire возобновлен

«Временная остановка производства LiveWire позволила нам подтвердить, что отклонения, выявленные на одном из мотоциклов, были единичным явлением», — сказано в сообщении компании. Производитель не стал уточнять, в чем именно заключалась проблема.

Кроме того, компания сообщила, что владельцы LiveWire могут снова начать заряжать свои мотоциклы дома. Когда производство было приостановлено, им было предписано заряжать мотоциклы только в официальных дилерских центрах Harley-Davidson.

19 октября 2019 в 09:20

Автор:

| Источник: Engadget

9 комментариев

Ззлой Мужык
Странно — вся тяжесть наверху!!! Если у автомобилей ставят аккумуляторы внизу, то в этом мотике зачем-то наверх поставили!!! Интересно, каким местом инженерА думали???
Yurik51

Ответ Ззлой Мужык на комментарий
… Интересно, каким местом инженерА думали???


По фото видно что не верхним.
А
Да чё там говорить кто они такие эти инженеры Harley-Davidson. Лохи конечно вот эксперд в мостостроении электробайков Ззлой Мужик он то огого ща их научит как надо.
a
Субару делает автомобиль для драйва с лежащим внизу двигателем, но покупатели покупают разную попсу. Попса и говнище правят мозгами и миром, привыкайте.
V

Ответ 146518548@vkontakte на комментарий
Да чё там говорить кто они такие эти инженеры Harley-Davidson. Лохи конечно вот эксперд в мостостроении электробайков Ззлой Мужик он то огого ща их научит как надо.

Во-первых, аргумент ad verecundiam в принципе некорректен.

Во-вторых, человек указал, что принятое инженерное решение ему кажется странным и нелогичным. И в ответ на это я бы с удовольствием прочитал ответ разбирающегося в теме специалиста, какие (вероятно, есть) неочевидные преимущества у такого решения, которыми могли руководствоваться инженеры. Это было бы интересно и познавательно.

А ответы в духе «это не твоего ума дело, холоп» уже чертовски достали. Если сами не знаете, почему так сделано, помолчите.
А
Да не ну конечно все так делают. Слепили и в серию нахрен там тест драйвы и и тому подобные веще. Это тока 145218548 в курсе что там и как. Напиши им поспорь с инженерами они тебя я думаю быстро умоют и объяснять почему так а не этак.
S
А я думал они просто постремались это чудо продавать… Просто лично для меня харлей — это раскатистые басы двигателя низкооборотистого и хром, классика… А под электрички надо было новый бренд создавать, пусть и показывая, что это та же компания, перекликающиеся логотипы, но явное выделение.
А вообще — вы в курсе, что Кийану Ривз делает мотоциклы? Если бы у меня было лишних 50к$ на мотик — я бы купил у него.

Добавить комментарий

Все новости за сегодня

Календарь

октябрь
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс