Топ 5 велосипедов из Китая с сайта AliExpress / Велосипед почтой России, вы серьёзно!?

Спамеры тоже зарабатывают. Да и вообще много кто чем зарабатывает, вы наркоту не толкаете случайно?

Картинка + реферальная ссылка = спам. 

Нет, они называются также электровелосипедами.Так же как и обычные велосипеды байками называют.  Да и дело не в названии.

  — я к тому, что вопрос, каким образом управляется движок электровела — не имеет значения. Я бы сказал, что те, которые с датчиком вращения — это очень плохие электровелы, т.к. не учитывают крутящего момента, развиваемого пользователем, а следовательно — плохо помогают, без учёта затраченных усилий, а только на факт вращения педалей. Ощущения далеки от велосипедных.

Те, которые от кнопки — те обычно недоскутеры с возможностью покрутить и педали тоже, хотя это сомнительное удовольствие на 20-30 килограммовых аккумулятороносцах. Ибо видели мы таких — педалей там крутить дурных нет, все на кнопку давят и едут.
Более удобный и естественный для пользователя вариант либо с тензометром на дропауте, как у iRiding (aka Xiaomi QiCYCLE),  либо как у SR Suntour, где датчик крутящего момента встроен в систему (потому что у них оно универсальное, а не под конкретный вел). В этом случае никаких лишних кнопок не надо нажимать и девайс в целом продолжает оставаться велосипедом, всё же — по управлению, по всему. Есть и другие варианты, работающие именно в прямой зависимости от усилия на педалях. Но это моё ИМХО уже, как пользователя, на счёт «правильности» и «неправильности»: народ покупает комплекты PAS на Али и делает такие электробайки, какие может — и с возможностью «от кнопки» в т.ч..

Я уже объяснял, почему данный велосипед не подходит высоким людям, руль с подъемом посадку не изменит, разве что рулить даст.

Загляните на 4pda в тему. Катаются, нормально. Да, совсем высоким — не подходит. Ноги не разгибаются, но… видите ли, тут какая фигня. Дело в том, что антропометрические пропорции — не константа. Вы наверняка замечали высоких женщин, у которых попа — посередине организма. А иногда — нет — ноги длинные. У мужчин так же. Потому и шатуны, например, по-хорошему — надо подбирать под ваши пропорции. И расстояние до седла. И до руля. И высоту руля — да много что. Вот так сказать, что всем высоким не пойдёт — господь с вами. Многим и среднего роста не пойдёт. А ещё большему количеству — пойдёт. Основной тут косяк разве что в невозможности без напиллинга вкорячить другой подседел. То — да. Мне же с моими 178 вполне ОК. Моему другу с 182 вполне тоже. если не упарываться в чисто-пассиве в горку, а с поддержкой от электродвижка — не устаёшь, потому что усилий больших прикладывать не требуется и потому посадка не играет той роли, как на КК/шоссейном/циклокроссе и т.п… Хотя и здесь народ по городу на ДХ/триале рассекает и не жужжит — а уж там точно с посадкой всё намного хуже.

Снобизм здесь не причем, реально качество данных велосипедов 99% ниже плинтуса и речь просто о безопасности....
… Езжу не так много, до 2000 км в сезон. Но это просто покатушки по городу + периодическая езда с работы на работу.

  — абсолютное большинство людей, покупающих дешёвые велики не тащит их в горы и на чемпионаты. И не пытается откатывать по 2К километров за сезон — у них по 10-20 км дай бог за выходные и велики именно для этого и покупают. Но это не значит, что таких надо расстреливать, а магазины, торгующие велосипедами по цене одного моего заднего SRAM X0 — сжигать. Что до того, что в обзоре, то единственное, что можно предъявить к обозреваемому велобарахлу — это сомнительность покупки по соотношению цена/качество: как Вы верно заметили, похожее можно за те же деньги или дешевле купить прям на месте. Кстати, к сямопеду тоже относится: в России оно по цене Китая, минус цена доставки, которая в половину цены велика, если с Али брать.