Starliner: тернистый путь к звёздам — краткая история космического корабля Boeing

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Наука и космос

Дорога к звёздам, как известно, терниста. И история космического корабля Starliner от Boeing — яркое тому подтверждение. Запуск с астронавтами на борту, запланированный на 6 мая 2024 года, станет кульминацией долгого и непростого пути, полного технических испытаний, неожиданных поворотов и неустанной работы тысяч специалистов.

Установка корабля на ракету Атлас-5 перед полётом Boe-OFT
Автор: Cory Huston. https://www.nasa.gov/feature/boeing-cst-100-starliner-takes-next-step-for-orbital-flight-test (image link), Общественное достояние Источник: commons.wikimedia.org

Первоначальные ожидания от Starliner были оптимистичными. Казалось, ещё немного — и корабль бороздит просторы космоса, доставляя астронавтов на МКС. Но реальность внесла свои коррективы. Вместо одного беспилотного тестового полёта потребовались два. Пандемия и череда технических проблем стали серьёзными препятствиями на пути к заветной цели.

Однако, как подчеркивают представители NASA и Boeing, безопасность экипажа — абсолютный приоритет. Именно поэтому каждый шаг, каждый этап разработки и испытаний Starliner проходил под пристальным вниманием специалистов. Выявленные проблемы становились не поводом для отчаяния, а стимулом для дальнейшей работы. «Мы хотели бы быть дальше к этому времени, — признаётся Марк Наппи, руководитель программы коммерческих экипажей Boeing, — но мы здесь, мы готовы и готовы к полёту.»

Взлёт корабля при испытании системы аварийного спасения
Автор: NASA. https://www.nasa.gov/press-release/boeing-s-starliner-completes-pad-abort-test-for-commercial-crew, Общественное достояние Источник: commons.wikimedia.org

Предстоящий запуск Crew Flight Test (CFT) — это не просто очередной этап испытаний, это настоящий экзамен для Starliner. На борту корабля отправятся опытные астронавты NASA Барри «Бутч» Уилмор и Суни Уильямс, которые проведут тщательную проверку всех систем и возможностей Starliner, включая ручное и автоматическое управление.

Успешное прохождение CFT откроет дорогу к полноценным шестимесячным миссиям на МКС, начиная с Starliner-1 в 2025 году.

Путь Starliner к звёздам не был усыпан розами. Первый беспилотный полёт в 2019 году не достиг МКС из-за технических неполадок. Последовали годы напряжённой работы, десятки исправлений и модификаций. В 2022 году Starliner, наконец, достиг МКС и выполнил поставленные задачи. Но и это не было финальной точкой. Летом 2023 года были обнаружены новые проблемы, потребовавшие дополнительных исследований и решений.

Однако все эти сложности и задержки — неотъемлемая часть процесса создания надёжного и безопасного космического корабля. Каждый выявленный недостаток, каждая исправленная ошибка — это шаг к главной цели: гарантировать безопасность экипажа.

«Мы сделали всё возможное, чтобы убедиться, что мы ничего не упустили», — утверждает Стив Стич, руководитель программы коммерческих экипажей NASA. И в этих словах — не просто уверенность, а результат кропотливой работы тысяч специалистов, посвятивших себя освоению космоса.

Спускаемый аппарат после успешной посадки, которой завершился беспилотный полёт
Автор: Bill Ingalls. https://www.flickr.com/photos/nasahqphoto/49258876956/, Общественное достояние Источник: commons.wikimedia.org

Особое внимание уделяется системе жизнеобеспечения Starliner. Хотя она ещё не проходила испытания с людьми на борту, многочисленные наземные тесты подтверждают её надёжность. Кроме того, астронавты CFT уже успели протестировать систему в условиях, максимально приближенных к реальным, что вселяет дополнительную уверенность в её работоспособности.

В 2014 году, когда NASA заключила контракты с Boeing и SpaceX на разработку космических кораблей, началась новая эра в американской космонавтике. SpaceX уже успешно доставила на МКС 11 экипажей, в то время как Starliner только готовится к своему первому пилотируемому полёту. Но, как показывает история, в космосе нет места спешке.

Starliner, преодолев множество препятствий, готовится к своему звёздному часу. И этот полёт — не просто испытание техники, это испытание человеческой воли, упорства и стремления к покорению новых горизонтов. Это история о том, что дорога к звёздам — это марафон, а не спринт, и чтобы достичь цели, нужно быть готовым к любым испытаниям.

Какие технологии используются в системе жизнеобеспечения Starliner, и как они обеспечивают безопасность экипажа?

Система жизнеобеспечения Starliner включает в себя подсистему обеспечения кислородом, систему удаления углекислого газа, систему контроля температуры и влажности, а также систему утилизации отходов. Для обеспечения безопасности экипажа используются резервные системы и дублирование критически важных компонентов.

Какие особенности конструкции Starliner отличают его от других космических кораблей, например, Crew Dragon?

Starliner имеет более традиционную капсульную конструкцию, в отличие от Crew Dragon, который представляет собой интегрированный корабль-капсулу. Starliner также использует другую систему посадки, основанную на парашютах и воздушных подушках, в то время как Crew Dragon приводняется в океане.

Какие перспективы развития у Starliner в контексте будущих лунных миссий и освоения дальнего космоса?

Starliner может быть использован для доставки астронавтов на окололунную орбитальную станцию Gateway в рамках программы Artemis, а также для полётов к Марсу и другим объектам дальнего космоса. Для этого потребуется внесение ряда модификаций в конструкцию корабля, включая увеличение запасов топлива и системы жизнеобеспечения.

Изображение в превью:
Автор: Cory Huston. https://www.nasa.gov/feature/boeing-cst-100-starliner-takes-next-step-for-orbital-flight-test (image link), Общественное достояние
Источник: commons.wikimedia.org

Сейчас на главной

Новости

Публикации

SOS с Луны: как новая технология может спасти астронавтов «Артемиды»?

Возвращение человека на Луну, анонсированное программой «Артемида», открывает новую главу в освоении космоса. Однако, помимо научно-технических триумфов, эта миссия ставит перед человечеством ряд...

Обзор портативного аккумулятора GoGadget Boost10 rev.2: 10000мА*ч и 22.5Вт

Не каждому нужен громоздкий и мощный повербанк, поэтому компактные устройства с ёмкостью 10Ач остаются всё еще актуальными. В этом обзоре мы познакомимся с интересной новинкой — GoGadget...

Обзор открытых наушников Sivga Anser: почему так сочно?

Вот и я решил послушать новинку от Sivga. И честно сказать, был приятно удивлён. У них снова получилось «про эмоции». Потому что звук здесь цепляет с первых минут прослушивания своим объёмом,...

Австралопитек Люси: не бабушка человечества, а загадка. Переписываем историю человечества?

Полвека назад, в ноябре 1974 года, мир облетела сенсационная новость: в Эфиопии обнаружен самый полный на тот момент скелет австралопитека. Находка, получившая имя Люси — в честь песни...

Можно ли не оформлять ДТП, если авто столкнулись боковыми зеркалами?

Ситуация, когда автомобили сталкиваются боковыми зеркалами, достаточно распространена: тесные дворы, пробки, маневры на парковке. На первый взгляд, кажется, что такое происшествие не заслуживает...

Как перерабатывают батарейки

Надеюсь вы, как и я, не выбрасываете батарейки с бытовым мусором, а сдаёте их на переработку.Я побывал на заводе, который перерабатывает батарейки, и покажу весь процесс. Недавно я тестировал...