Как смещенные рельсы помогли раскрыть тайну Чарльстонского землетрясения

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Наука и космос

31 августа 1886 года. Поздний вечер. Чарльстон, Южная Каролина, погружен в сон. Внезапно город сотрясает мощный толчок. Здания рушатся, рельсы изгибаются, а из-под земли фонтанами бьет песок — свидетельство разжижения грунта. К утру станет ясно: Чарльстон пережил катастрофу.

Землятрясение, вольная интерпретация
Автор: Designer

Землетрясение 1886 года стало одним из самых мощных на восточном побережье США. Толчки ощущались в Бостоне, Чикаго и Новом Орлеане. Для региона, где с момента основания Чарльстона в 1670 году фиксировались лишь незначительные подземные толчки, это стало настоящим потрясением.

Геологи и инженеры того времени бросились изучать последствия катастрофы. Они тщательно документировали разрушения, делали зарисовки и фотографии. Но наука еще только начинала понимать связь между землетрясениями и геологическими разломами. Полная картина события оставалась неясной.

Более века спустя Сьюзен Хоф, сейсмолог из USGS, и Роджер Билхэм, исследователь из CIRES, решили вернуться к этой загадке. Опираясь на исторические документы и современные технологии, они смогли пролить свет на события того дня.

Следы прошлого: рельсы, карты и фотографии

Ключевым источником информации стали записи Эрла Слоуна, горного инженера, который после землетрясения тщательно фиксировал повреждения железных дорог. Расшифровка этих данных оказалась непростой задачей, но в итоге ученые обнаружили удивительный факт: на одном из участков дороги произошел декстральный сдвиг (смещение вправо) на целых 4,5 метра!

(a) Карта местоположения с контурами интенсивности Росси-Форреля (Dutton, 1890). (b) Разломы, предложенные предыдущими авторами (цветные линии), с перемещенной сейсмичностью 1977-2005 годов (синие круги; Chapman et al., 2016). (c) Морфология Чарльстонского региона с расположением ключевых косейсмических противоречий и разломов, обсуждаемых в тексте (та же область, что и на панели b), включая изменение высоты на 1 м в Саммервилле и ограничение изменения высоты на +-0,2 м в Форт-Дорчестере. Терраса Пенхолоуэй покрыта более молодыми отложениями (Qps), чем соседние участки на аналогичных высотах (Weems et al., 2014), что подтверждает предложенную Реа (1989) интерпретацию того, что эта терраса была поднята или наклонена в результате скольжения при повторных землетрясениях.
Автор: Roger Bilham, Susan E. Hough; The 1886 Charleston, South Carolina, Earthquake: Relic Railroad Offset Reveals Rupture. The Seismic Record 2023; 3 (4): 278-288. doi: https://doi.org/10.1785/0320230022 СС-BY 4.0 Источник: pubs.geoscienceworld.org

Подтверждение нашлось и на исторических картах: город Саммервилл, расположенный рядом с этим участком, после землетрясения «подрос» на метр. В то же время причалы Форта Дорчестер, находящиеся неподалеку, остались нетронутыми. Это подтверждало гипотезу о мощном движении земной коры вблизи Саммервилла.

Виновник найден: разлом Саммервилл и его роль

Ученые предположили, что причиной землетрясения стал разлом Саммервилл, проходящий под городом. Эта геологическая структура ранее не рассматривалась в качестве потенциального источника толчков.

Созданная исследователями компьютерная модель показала, что движение по разлому Саммервилл с учетом его западного падения может объяснить как смещение рельсов, так и поднятие рельефа. Расчетная магнитуда события составила 7,3, что соответствует площади распространения сейсмических волн и свидетельствам очевидцев.

Деформация рельсов как сейсмограф прошлого

Но и на этом открытия не закончились. Билхэма заинтересовала причина сильных деформаций рельсов на расстоянии более 30 километров от Саммервилла. Анализ фотографий, сделанных после землетрясения, привел к очередному открытию: изгибы рельсов фактически записали динамику распространения сейсмических волн.

(a) Фотография железнодорожных путей, смещенных на одну ширину колеи по мере подъема на юго-восточный склон холма Данмайер в ноябре 2022 года (фото: Роджер Билхэм). (b) Синтетическая деформация для плоской дислокации с указанными геометрией и параметрами в сравнении с данными наблюдений. Деформация показана в м/км с окном усреднения в 2 км. Указан вид камеры. GPS — система глобального позиционирования.
Автор: Roger Bilham, Susan E. Hough; The 1886 Charleston, South Carolina, Earthquake: Relic Railroad Offset Reveals Rupture. The Seismic Record 2023; 3 (4): 278-288. doi: https://doi.org/10.1785/0320230022 СС-BY 4.0 Источник: pubs.geoscienceworld.org

Эта информация оказалась бесценной для понимания характеристик землетрясения и уточнения его магнитуды. Результаты исследований были опубликованы в 2023-2024 годах в журналах The Seismic Record и Bulletin of the Seismological Society of America.

(a) Недавняя сейсмичность (Chapman et al., 2016), предполагаемое 1-метровое поднятие в Саммервилле (желтый треугольник) и предполагаемое ∼нулевое поднятие в Форт-Дорчестере (перевернутый желтый треугольник). На панелях (b-i) представлены прогнозируемые деформации и изменение кулоновского напряжения для моделей, разработанных на основе ранее предложенных сценариев разрывов: (b, c) антидилятационный разломный толчок между северным и южным сегментами западного декстрального разлома Вудсток (Durá-Gómez and Talwani, 2011); (d-f) сдерживающий изгиб между двумя вертикальными декстральными разломами (Marple and Hurd, 2022); (g-i) 43° западный обратный разлом с ≈3 м скольжения (Chapman et al., 2016), включая большую и меньшую предполагаемую длину разрыва (панели g и h, соответственно). На панелях (j-l) представлена предпочтительная модель (данное исследование), включая (j) контур террасы Пенхолоуэй с предполагаемыми разломами с высотой берегового вала ∼770 ка (Weems et al., 2014). На панелях, показывающих поднятие (панели b, d, e, g, h, k), красным и синим обозначены поднятие и оседание, соответственно; тонкий синий контур указывает на сглаженное нулевое поднятие; черные контуры очерчивают дискретизированные вертикальные деформации. Белые пунктирные многоугольники очерчивают вид на карте смоделированных плоскостей разрывов, с указанием скольжения и соответствующихуказаны. Черная линия указывает на железную дорогу в Южной Каролине между 17 и 30 милями. На панелях, показывающих прогнозируемое изменение кулоновского напряжения (панели c, f, i, l), напряжение рассчитано на глубине 3-6 км; красным отмечено усиление напряжения на плоскостях надвига, наклоненных на запад. Изменение кулоновского напряжения для геометрий на панелях (d) и (g) не показано. Полигон, охватывающий 95% недавней микросейсмичности на панели (a), сравнивается с прогнозируемым изменением кулоновского напряжения (панели c, f, i, l).
Автор: Roger Bilham, Susan E. Hough; The 1886 Charleston, South Carolina, Earthquake: Relic Railroad Offset Reveals Rupture. The Seismic Record 2023; 3 (4): 278-288. doi: https://doi.org/10.1785/0320230022 СС-BY 4.0 Источник: pubs.geoscienceworld.org

Уроки Чарльстонского землетрясения

Работа Хоф и Билхэма демонстрирует, что даже спустя более 130 лет после события ученые могут делать новые открытия, используя архивные материалы и современные технологии.

Исследование Чарльстонского землетрясения имеет важное значение для понимания сейсмической опасности внутриплитных регионов, где землетрясения происходят реже, но от этого не менее опасны.

Главный вывод работы заключается в том, что исследование прошлого — это не только удовлетворение научного интереса, но и важнейший инструмент прогнозирования будущего и снижения рисков для населения.

В чем парадокс Чарльстонского землетрясения с точки зрения исторической перспективы и развития сейсмологии?

Казалось бы, землетрясение, произошедшее в 1886 году, должно было быть хорошо задокументировано. Однако отсутствие на тот момент глубокого понимания тектонических процессов и сейсмографов для записи колебаний земли сделали это событие во многом загадочным. Ученым пришлось превратиться в детективов, чтобы по крупицам восстановить картину произошедшего.

Почему смещение железнодорожных путей оказалось важнее записей о разрушениях зданий для понимания Чарльстонского землетрясения?

Записи о разрушениях зданий, несомненно, важны для оценки силы землетрясения. Однако, они не дают точной картины движения земной коры. Смещение же рельсов, как линейного объекта, стало наглядным и измеримым свидетельством горизонтальной деформации, указывая на характер и направление движения по разлому.

Можем ли мы считать, что разлом Саммервилл — единственный виновник Чарльстонского землетрясения? Какие еще факторы могли повлиять на характер разрушений?

Хотя разлом Саммервилл и был основным источником землетрясения, на характер разрушений влияют и другие факторы, такие как:

  • Тип грунта: Разжижение грунта, наблюдавшееся в Чарльстоне, значительно усиливает сейсмические воздействия.
  • Глубина залегания разлома: Более глубокие разломы вызывают менее интенсивные, но более продолжительные колебания.
  • Рельеф местности: Холмы и склоны могут как усиливать, так и ослаблять сейсмические волны.

Какое значение имеет исследование Чарльстонского землетрясения для нас сегодня, спустя более ста лет?

Чарльстонское землетрясение напоминает нам, что даже регионы, традиционно считающиеся сейсмически безопасными, могут подвергаться разрушительным землетрясениям. Опыт изучения этого события показывает, насколько важно:

  • Вести детальные наблюдения и хранить исторические данные.
  • Развивать технологии и модели для анализа сейсмических событий.
  • Учитывать сейсмическую опасность при планировании городов и проектировании здан

2 комментария

A
И какое нам дело до небольшого американского землетрясения полуторавековой давности? Все равно в той же Калифорнии народ отлично живет при наличии разлома Сан-Андреас.
к
В Чарльстоне тоже отлично жили аж с 1670го…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Первый гревел Shulz: изучаем прототип велосипеда The Lightning

Бренд Shulz наконец-то дал возможность всесторонне рассмотреть, что из себя будет представлять первый гревел компании. Выпущенный видеоролик-анонс состоит из двух частей. В первой ведущий канала...

С какой скоростью надо ездить по лужам

В дождливую погоду дороги становятся особенно коварными, а лужи на асфальте — не просто лужи, а настоящие испытания для водителя и его автомобиля. Каждая такая встреча скрывает риски: от...

Почему на современных стиральных машиных нельзя отключить отжим, и как это исправить вручную

Если на моделях стиральных машин 7-10 летней давности управление оборотами отжима (вплоть до 0) было базовой возможностью, то у современной техники подобная функция встречается всё реже. Но для...

Как можно узнать, сколько герц в экране Айфона и на что они влияют

В мире смартфонов происходит настоящая революция, связанная с частотой обновления экранов. Долгое время стандартом считались 60 Гц, но теперь производители, включая Apple, переходят на более...

Как одеваться в жаркую погоду, чтобы было комфортно

Лето — пора яркого солнца и прогулок на свежем воздухе. Но высокая температура может стать настоящим вызовом, если тщательно не продумать образ. Поговорим о том, как правильно одеваться...

Обзор MobaPad M6S: максимально удобная альтернатива Joy-Conn для Nintendo Switch

Над альтернативой для штатных Joy-Conn игровой консоли Nintendo Switch работали сразу несколько производителей, причем относительного успеха добился каждый из них, но по возможностям лучше, чем...