Зачем нужны выпирающие «капсулы» под крылом пассажирского самолета
Если вы хоть раз летали в самолете, сидя в кресле возле иллюминатора, то вполне возможно, что вы замечали странные белые капсулы под крылом авиалайнера. Далекие от темы авиации пассажиры иногда думают, что это топливные баки самолёта.
В этом есть определенная логика, в конце концов эти "капсулы" располагаются довольно близко к двигателям, однако на самом деле у данного элемента крыла совсем другая функция. В действительности каждая такая капсула, напоминающая по форме каноэ, является обтекателем механизма привода закрылков. По сути это своего рода "кейс", внутри которого спрятаны крепежи, передаточные рычаги и другие элементы управления закрылками.
При выпуске закрылок увеличивается лобовое сопротивление и возрастает несущая способность крыла. Это позволяет существенно снизить скорость при посадке (~ на 30%) и необходимую скорость для взлета, не подвергая самолет опасности. Основную часть времени в полёте закрылки находятся в убранном состоянии (№1 на картинке выше), благодаря чему пассажиры и могут рассмотреть обтекатель их привода.
На современных авиалайнерах этот элемент выполнен из пластика либо из композитных материалов, что обуславливает его малый вес и невосприимчивость к коррозии. Обтекатель необходим для улучшения аэродинамики и, соответственно, для уменьшения расхода топлива. При этом он не является критически важным элементом конструкции: без них самолёт вполне пригоден для совершения рейсов и может быть отправлен в полёт (пример с Boeing 737NG + пример с Boeing 747).
Чаще всего обтекатели окрашивают в белый цвет (то есть в цвет большинства самолетов), но выпирающую заднюю часть иногда выделяют красным. Это благоприятно влияет на безопасность, так как обтекатель становится более заметным для сотрудников аэропорта, выполняющих погрузку/разгрузку багажа или груза.
Кстати, внутри этой "капсулы" также может располагаться патрубок для сброса топлива во время полета. О том, для чего это бывает нужно, можете почитать здесь.
46 комментариев
Добавить комментарий
Это ж на какого дебила статья рассчитана!
Кто интнресуется вопросом — давно знает ответ, с детства.
Кто не знает — ему плевать что это и для чего. Он и читать не станет.
Как долго сможет лететь авиалайнер в случае отказа всех двигателей — 87к просмотров
Почему на авиационные двигатели не ставят сетки для защиты от птиц — 113к просмотров
Зачем самолеты сливают топливо во время полета — 181к просмотров
Может затем, чтобы люди читали? Если есть спрос на такие статьи, то будет и предложение.
а что касается тестов — в основном толковые обзоры только от администрации ресурса
Да ну нафиг.
PS это я к чему,- здешние умники, запросто переплюнут и их, и тем более Вайтхеда, и полетят на гиперзвуке…
А читают ли люди? Точно?
Заглянуть на секунду = это не значит прочитать.
У меня за 2 суток более 5000 якобы показов. А реально прочитавших сколько?
Хорошо, если один из сотни. :))
Нафиг. Баню в гугл ленте. Одно фуфло пихает.
на самом деле не был в курсе.
спасибо за статью, сколько летал как то не задумывался что в них приводы спрятаны
И мир бы не иухнул.
И земля бы не перевернулась.
И самолетки бы летать не перестали. :))
Спасибо за идею!
Побёг нетленку ваять… :))
Добавить комментарий