Зачем дымовые трубы ТЭЦ раскрашивают горизонтальными красно-белыми полосами
Все, кто когда-либо видел высокие трубы ТЭЦ, из которых валят клубы дыма, обращал внимание на их необычную «раскраску». Эти трубы раскрашены горизонтальными чередующимися полосами. Чаще всего это полосы красного и белого цветов, реже оранжевого и белого.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/20/85/03/2023/09/12/7aa33c915a.jpg?w=877)
О том, что такое ТЭЦ и как она устроена, я писал в этой статье. Что за белый дым валит из толстых конусообразных труб ТЭЦ, было рассказано здесь. Теперь поговорим о дымовых трубах ТЭЦ и их полосатой окраске.
Дымовые трубы ТЭЦ очень высокие и предназначены для отвода и выброса в атмосферу остатков продуктов горения от водогрейных и паровых котлов ТЭЦ. ТЭЦ может работать на разном топливе (угле, мазуте, газе), но дымовые трубы будут непременным «атрибутом» ТЭЦ, вне зависимости от вида используемого топлива.
И трубы эти будут обязательно окрашены в красно-белые горизонтальные полосы одинаковой ширины. Если дымовая труба имеет высоту менее ста метров, то в красно-белую полоску будет выкрашена только её верхняя треть. Причем, первая и последняя полоса обязательно будут красного цвета. Если труба выше ста метров, то она будет выкрашена в красно-белую полоску вся (от основания и до макушки). Кстати, именно по этому признаку можно определить выше данная труба ста метров или нет.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/20/85/03/2023/09/12/ce54366452.jpg?w=877)
А раскрашивают дымовые трубы ТЭЦ такими полосками контрастных цветов в соответствии с требованиями авиационной безопасности. Полосатый окрас труб называется «дневной маркировкой». И задача этой маркировки — визуальная информация о наличии в этом месте сооружения большой высоты, которое за счет нанесения контрастных полос должно отчетливо выделяться на фоне местности. Пилоты пролетающих в районе ТЭЦ самолетов и вертолетов должны четко и издали видеть высокое сооружение, являющееся потенциальным препятствием, расположенным по курсу движения воздушного судна. Для «ночной маркировки» дымовых труб используется светоограждение, которое состоит из заградительных огней (ламп, обычно красного цвета).
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/20/85/03/2023/09/12/0b2ccb95a5.jpg?w=877)
Светоограждение располагается в несколько ярусов на верхней части трубы. Количество ламп по диаметру трубы в каждом ярусе должно быть таким, чтобы свет одновременно как минимум двух огней был виден с любого направление полета.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/20/85/03/2023/09/12/1874dffb8c.jpg?w=877)
Есть и две основные причины, почему дымовые трубы строят такими высокими, что их даже приходится раскрашивать в соответствии с требованиями авиационной безопасности. Во-первых, это экология. Труба должна быть выше всех городских зданий. Также, чем выше труба, тем больше площадь рассеивания вредных выбросов, и, соответственно, ниже концентрация осевших вредных веществ на единицу площади. Во-вторых, это тяга. Чем выше труба, тем лучше тяга в этой трубе. А от хорошей тяги зависит эффективность работы котла и «качество» сгорания топлива.
9 комментариев
Добавить комментарий
Так как сами здания обычно не красят в полосочку, а только устанавливают огни на крыше (и то не везде), то не вижу смысла красить трубы.
Ну и я тут работаю рядом с останкинской телебашней. Сейчас то на ней куча патриотических оэкранчиков налепили, а до войны она была серая как среднестатическая жизнь. А это пока еще самое высокое здание в городе.
Ну и, если мне память не изменяет, запрещено воздушным судам летать над городами на малых высотах.
Там понятна раскраска труб — ничего выше нет. Но в крупных городах не понятна. Если только не париться с гостами всяческими.
Добавить комментарий