Взгляды меняются, мировые гиганты автомобилестроения отказываются от своих электричек. И почему так происходит
В сети всё чаще появляются утверждения, что у электромобилей не такое светлое будущее, как нам обещали. Многие европейские бренды начинают отказываться от производства электрических автомобилей в сторону обычных машин с двигателями внутреннего сгорания. Кто уже отказался от производства электромобилей и почему.
Шведский автопроизводитель Volvo прекращает развивать свой бренд Polestar, в который вкладывались более 7 лет и даже выделили в отдельную линию. Производство и дальнейшая разработка будет приостановлена, а доля в компании будет передана китайской geely. Все наработки будут также переданы Китай, где и продолжится дальнейшая разработка. Компания volvo не выдержала гонки в развитии электромобилей и соперничества с Tesla. С 2023 года бренд терпит неудачи и убыточность производства, что вылилось в увольнение и сокращение издержек. Планы не выполняются и из 60.000 заказанных автомобилей, было произведено только 54.000 электрокаров. Дальнейшая разработка будет проходить под крылом geely, где у бренда больше шансов на выживание. Для Geely хороший шаг занять своё место на европейском рынке и потеснить некоторые компании на китайском. Volvo также передаёт свои технологии в Китай и как минимум до 2028 года будет производить обмен технологиями. Сразу после отказа volvo от своего суббренда, её акции взлетели более чем на 30%, что даст шансы на дальнейшее выживание и конкуренцию в автомобилестроении с двигателями внутреннего сгорания.
Несмотря на громкие заявления, что и Европа к 2035 году полностью перейдёт на электромобили, компания volkswagen решает отказаться от своего проекта и подразделения PowerCo, которое занималось проектированием и производством аккумуляторов. Виной всему стал падающий спрос на электромобили и компания volkswagen не видит перспективы развития. В конце 2023 года министерство финансов Германии завершила программу по поддержке развития электромобилей. Всему виной стала нехватка денег в бюджете.
Компания Renault под вопросом. Компания только недавно начала своё развитие в автомобилестроении на электричестве, выделен отдельный отдел и собран штат в 10.000 человек для создания новой платформы. В данный момент ведётся разработка, но появление новых электромобилей в этом году не планируется. Компания взяла паузу и прогнозирует, есть ли выгода от производства электромобилей. Ближайшие новинки будут представлены не раньше 2025 года, это могут стать Renault 4, 5, Scenic, Twingo и еще парочка неизвестных моделей.
Американские автопроизводители также отмечают снижение спроса на электромобили. Для Америки возникают проблемы со слишком большим разнообразием электрокаров и малым количеством зарядных станций. За первый месяц этого года компания ford не смогла увеличить продажи электрокаров, но гибриды с двигателями внутреннего сгорания, наоборот подросли почти на 5%. Поэтому компания сворачивает почти вдвое производство своего электропикапа F-150 Lightning, а часть сотрудников сборочной линии переориентированы на сборку бензиновых автомобилей. Которые более востребованы на покупательском рынке.
Другой американский производитель general motors отказывается от сборки электромобилей в пользу гибридных моделей. Виной всему стало полное отсутствие продаж электрокаров в этом году. Также компания наблюдает, что при выпуске электрических автомобилей клиенты прекращают посещать сервисные станции. А от этого страдают компании по обслуживанию автомобилей, в том числе сама general motors.
Представитель toyota уже в этом году отмечал, что уход от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания ошибочен, а электрокары не смогут полноценно заменить огромный автомобильный парк. Компания планирует выпускать электрокары не более 30% от всего производства машин, и расширить линейку автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. А также планируется больше развивать гибридные технологии и водородные установки. Компания herz global holdings не является автопроизводителем, но показывает, что за первые месяцы этого года из автопарка компании исчезнет 20.000 электрокаров. Hertz Global Holdings занимается сдачей автомобилей в аренду. Сообщается, что выведенные автомобили будут заменены на машины с ДВС, которые значительно дешевле в обслуживании и ремонте, чем электрические собратья. Примечательно, что компания решилась убрать из своего автопарка электромобили двухгодичного закупа, которые ещё не выработали своего ресурса.