Все мы с ним будем. В Госдуме РФ считают, что более половины водителей могут пересесть на «Москвич 6» уже в ближайшем будущем
Глава думского комитета по транспорту считает, что «Москвич 6» в скором времени может стать «народным» и очень популярным. А данной моделью могут заинтересоваться более 50% водителей России. По словам думского деятеля он сам испытывал автомобиль в деле, и он оказался не хуже заграничного бизнес-класса, к примеру, той же Toyota Camry. Но в данный момент с ним не согласны довольно большой круг журналистов. Спрос на автомобиль почти «нулевой» и автомобиль стоит в автосалонах без интереса со стороны покупателей. Производство стартовало еще в начале сентября. Москвич 6 представлен в двух комплектациях, но с одинаковыми силовыми установками. При этом цена на автомобиль составляет от 2.6 миллиона рублей за минимальную «комфортную» комплектацию.
![](https://img.ixbt.site/live/images/original/05/59/16/2023/10/25/fb3d7779fb.jpg?w=877)
Всем известно, что «Москвич 6» появился от своего китайского брата Sehol A5 Plus, который в Китае пользовался популярностью. А в России на данный момент продажи не сдвинулись с места, одной из причин которой считается увеличения цены на 1 миллион рублей по сравнению с китайской версией JAC. Поэтому зачем покупать российский аналог, когда китайский оригинал значительно дешевле. Большая часть сборки организована в Китае. Там на нескольких линиях проводят сборку «китайского» JAC, затем крупными узлами в контейнерах перевозят в Россию, и уже на одной линии производится конечная сборка с установкой шильдика.
В Китае Sehol A5 Plus это как Granta в России. Является дешевым автомобилем для большинства автолюбителей. И тут довольно сложно сравнивать ее с Toyota Camry, потому как это совершенно разные классы. Поэтому как JAC стал в России «народным» автомобилем пока непонятно.
В данный момент основным потребителем «Москвич 6» являются автопарки города Москвы, а обычные жители страны не заинтересованы в этом автомобиле. Скорее всего, это связано в китайскими корнями, низким уровнем сборки, высокой ценой и проблемой с обслуживанием в дальнейшем. Возможно, если на этот автомобиль пересадят чиновников всех мастей и тогда обычные граждане увидят в этом толк. Ведь если госслужащие будут его использовать, то и обычные люди им заинтересуются. Но, скорее всего, чиновники, привыкшие колесить на последним моделях заграничных автомобилей на это, не согласятся.
В сети все еще появляется информация о размещении на госзакупках заказов на приобретение автомобилей заграничных марок. Но уже начинают встречаться и китайские премиум марки с ценой от 2.3 миллиона. Так что до ценника «Москвича 6» уже недалеко.
38 комментариев
Добавить комментарий
Половина — 22,5 миллиона человек. Значит надо 22,5 миллиона «Москвичей».
У нас в Госдуму уже берут людей, которые даже школьную арифметику не освоили?
А еще, когда говорят, что могут заинтересоваться, а журналюги преподносят как могут пересесть — это вопросы к дебилизму журналистов.
ага, теперь пусть ещё народу з/п поднимают, чтобы можно было этот «народный» автомобиль за такую цену покупать.
В Германии минималка 1800, а Гольф класс можно купить за 25000
Впрочем с твоими способностями и это — много
Ну да, ну да, заинтересовались мы.
Этим все и сказано — не нужен он никому, в здравом уме его не купят, а затея делать такой москвич — заведомо провальная. Чиновники слишком торопились объявить о «достижениях»… Вот пусть теперь отвечают за свою некомпетентность.
Добавить комментарий