Шумоизоляция автомобильных шин: миф или реальность?
Любого автомобилиста во время движения в автомобиле раздражает образующийся шум от работы двигателя или ветра, попадающего на кузов. Но в большей части напрягает шум, образующийся от автомобильных шин. Появляющийся гул может зависеть от нескольких факторов: качества покрытия автомобильной дороги, состояния автомобильных шин, состава резиновой смеси и даже размерности покрышки. Оказывается, борьбу с различными появляющимися звуками ведут не только крупнейшие автопроизводители, увеличивая количество слоев шумоизоляции. Но и шинные производители внедряют довольно интересный способ борьбы с появляющимся шумом в момент движения. Если нанести специальный пенный наполнитель внутрь шины, то можно повысить комфортность поездки и уменьшить уровень образуемого шума. Но почему-то данная затея не прижилась и вот почему.
Зачем нужен вспененный материал и как это работает. Внутри автомобильной шины находится воздух под рекомендованным давлением и во время движения по дорожному покрытию появляется звуковой резонанс, передающийся на элементы подвески автомобиля, корпус и в салон автомобиля. Установив специальный вспененный материал на внутреннюю часть шины, можно частично снизить появление постороннего шума, гася распространение звуковых волн. Автомобильные шины с установленными звукопоглощающими накладками, ничем не отличаются от обычных и не теряют своих эксплуатационных характеристик. А проведённые тесты доказывают, что использование шин со вспененными накладками снижают уровень шума от нескольких децибел до пары десятков. Но кому-то несколько децибел может показаться обычным шелестом листьев. При этом ценник на каждую шину может быть больше на 20-25%, в зависимости от сезонности, размеру и ее характеристики. Ранее я не встречал таких шин в свободной продаже, но они действительно существуют. При выборе шины в магазине можно обратить внимание, что на внутренней части присутствует широкая полоса, напоминающая плотный поролон. А в маркировке шины присутствуют соответствующие указания, по которым можно определить данную технологию.
Так, к примеру, у Pirelli такая технология получила название Noise Cancelling System или в сокращении PNCS. У производителя Michelin - это Acoustic, а у GoodYear — SoundComfort.
Данные покрышки не устанавливают на автомобили начального и среднего уровня, и их можно встретить на премиальных моделях или других люксовых брендах.
В сети довольно часто проскакивают упоминания о самостоятельной установке "кустарной" шумоизоляции шин. И даже можно купить специальные комплекты.
Самостоятельная звукоизоляция шин может привести к трагичным последствиям. Потому как, каждый производитель автомобильных шин используют специальный материал, который вы вряд ли сможете купить в обычном строительном или автомагазине. А использование обычного поролона, если и даст небольшое снижение уровня шума, то в незначительных количествах. Но во время эксплуатации такая шумоизоляция может вам навредить, потому как при изменении температуры и влажности, она может отклеиться и привести к дисбалансу.
19 комментариев
Добавить комментарий
В каких моделях ветер попадает на элементы двигателя и шумит?
Конечно же кузова
Кого НЕ ПЕРЕЖИВАЙ?
пруфы в судию…
Это какие?
Так, для хоть минимального понимания: разница в 10 дБ — в 10 раз, а в 60 дБ — в 1 млн раз.
Шкала дБ не линейная, а логарифмическая. Поэтому 10дБ в 10 раз больше???
ПыСы. Лох не мамонт — не вымрет.
Добавить комментарий