Россия и Казахстан: почему бензин у соседей дешевле? Разбираемся в ценовом парадоксе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Оффтопик

Давайте поговорим о теме, которая, я уверена, волнует многих автолюбителей, особенно тех, кто живет в приграничных с Казахстаном регионах России. Помню, как мой сосед по даче, каждый раз возвращаясь из поездки к родственникам в, ворчал про цены на бензин. «Ну почему, — говорил он, — у них бензин дешевле, а у нас всё дорожает?». И вот, я решила разобраться, почему же, при кажущихся схожих условиях добычи нефти, цены на бензин в Казахстане ощутимо ниже, чем в России? Давайте вместе заглянем за кулисы ценообразования, проанализировав все факторы, влияющие на стоимость топлива.

Автор: mistral. ai Источник: mistral.ai

Ценовой парадокс: загадка более дешевого бензина

Начнем с азов. И Россия, и Казахстан — это не просто страны на карте, а крупные игроки на мировой арене углеводородов. Россия, по данным 2021 года, занимает почетное второе место в мире по добыче нефти, выдавая на-гора около 10,8 миллиона баррелей в день. Представьте себе эту цифру. Это целая река «черного золота», и именно поэтому Россия является вторым по величине экспортером этого ресурса. Казахстан, наш южный сосед, тоже не промах. Республика добывает около 1,8 миллиона баррелей в сутки, занимая 12-е место в мировом рейтинге. Интересно, что, несмотря на свои собственные объемы добычи, Казахстан импортирует некоторое количество нефти из России. Ну, знаете, как у соседей — то соль закончилась, то сахар. Это вполне обычная практика, и здесь нет ничего удивительного.

А вот тут начинается самое интересное, то, что заставляет чесать в затылке многих водителей. Давайте перенесемся на пару лет назад, потому что ситуация, в принципе, не изменилась и к 2025 году. В России, по состоянию на 2023 год, средняя цена на 95-й бензин составляла примерно 52 рубля за литр (в 2025 году может стоить уже 64 рублей), а дизельное топливо — около 58 рублей. А что у наших соседей? В Казахстане литр 95-го бензина, если перевести в рубли, стоил около 45 рублей (в 2025 году его стоимость может составлять около 49 российских рублей), а дизель — примерно 59 рублей. Получается, что бензин в Казахстане был дешевле, чем в России, примерно на 13,5%, а вот дизельное топливо стоило практически одинаково. И это, конечно, вызывает вопросы, особенно у наших соотечественников, живущих в приграничных областях, которые постоянно видят эту разницу на ценниках заправок. В мировом рейтинге цен на бензин, Россия и Казахстан на июль 2023 года занимали 10-е и 16-е места соответственно, что говорит о вполне доступных ценах, но разница между этими двумя странами все равно остается ощутимой. Как же так получается?

Автор: mistral. ai Источник: mistral.ai

Структура ценообразования: разбор по косточкам

Чтобы разгадать эту загадку, нужно заглянуть внутрь процесса ценообразования. Из чего же складывается цена за литр бензина? Давайте разберем ее на составляющие.

Стоимость сырья (добыча нефти). Это не та цена за баррель, которую мы видим на мировых рынках, а именно затраты на добычу нефти на внутреннем рынке. Сюда входят расходы на геологоразведку, бурение скважин, зарплаты рабочим и прочие производственные моменты. В Казахстане доля сырья в цене топлива составляет 31%, а в России — всего 12%. Это уже первое, довольно значительное отличие.

Переработка нефти. После добычи нефть нужно превратить в готовое топливо. Затраты на переработку в Казахстане составляют 19% от цены, а в России — 6%. Видите, разница опять есть.

Транспортные расходы. Это затраты на доставку нефти от месторождения до нефтеперерабатывающего завода (НПЗ), а затем от НПЗ до автозаправочных станций (АЗС). В Казахстане доля транспортных расходов составляет 6%, а в России — 3%.

Содержание АЗС. Работа автозаправочных станций — это тоже расходы: электричество, ремонт оборудования, зарплата персонала, и даже расходы на строительство новых АЗС. В Казахстане эта доля составляет 6%, а в России — 3%.

Торговая надбавка. Это прибыль нефтяных компаний. В Казахстане она составляет около 2%, а в России — около 5%. И, вопреки распространенному мнению о «жадных монополистах», 5% — это достаточно скромный показатель.

Налогообложение. И вот тут, как говорится, «собака зарыта». В обеих странах в цене на топливо заложено три налога. Но вот их размеры и составляют основную разницу. В Казахстане это: НДС (12%), налог на добычу полезных ископаемых (до 9%) и акциз (15%). А в России: НДС (20%), акциз (20%) и налог на добычу полезных ископаемых (около 31%). В итоге, в Казахстане налоги составляют 36% от цены топлива, а в России — целых 71%! Вот это поворот, не так ли?

Автор: mistral. ai Источник: mistral.ai

Налоговая политика: ключ к разгадке

Итак, как мы видим, основная причина разницы в ценах на топливо — это именно разная налоговая политика. Но почему же в России такие высокие налоги, а в Казахстане — относительно низкие?

Доля нефти в ВВП Казахстана и России за прошлый год составила 23,18% и 23,2% соответственно, что является сопоставимым показателем. Также нефтяные доходы формируют около 40% бюджета обеих стран. Однако существует ряд факторов, объясняющих более высокое налогообложение в России:

  • Размер внутреннего рынка: в России внутренний рынок значительно больше, чем в Казахстане, что позволяет государству получать больше доходов за счет налогов.
  • Уровень зарплат: в России уровень средней зарплаты несколько выше, чем в Казахстане, что также влияет на налоговую политику.
  • Бюджетные потребности: у России большее количество бюджетных расходов, что вынуждает государство устанавливать более высокие налоги.
  • Фонд национального благосостояния: в России нефтегазовые доходы частично идут в фонд национального благосостояния, что является финансовой подушкой государства.

В Казахстане же, как ни странно, многие экономисты и политики недовольны низкими ценами на топливо. Государство обязывает компании реализовывать на внутреннем рынке от 50% добытой нефти, что при высоких мировых ценах может приводить к недополучению прибыли. Кроме того, из-за разницы в ценах, соседние страны, включая грузовые автомобили, предпочитают заправляться в Казахстане, что приводит к серому импорту и убыткам в размере 1,2 миллиарда долларов в год.

Выводы и размышления: где же справедливость?

Разобравшись в структуре ценообразования топлива, становится очевидно, что разница в ценах обусловлена именно налоговой политикой. И вот тут возникает вопрос: где более справедливо налогообложение? С одной стороны, страны находятся в схожих социально-экономических условиях, что наводит на мысль о некоторой несправедливости российской налоговой политики. С другой стороны, политические элиты Казахстана ратуют за повышение цен на топливо, объясняя это необходимостью стимулировать экономическое развитие.

Подводя итог, можно сказать, что ценообразование на топливо — сложный процесс, зависящий от множества факторов. И хотя разница в ценах на бензин между Россией и Казахстаном может удивлять, она вполне объяснима различиями в налоговой политике. Какая из этих систем более справедлива — решать, конечно, каждому из нас. Надеюсь, что эта статья помогла вам разобраться в этом непростом вопросе.

Изображение в превью:
Автор: mistral.ai
Источник: mistral.ai
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

43 комментария

Т
Все гораздо прозаичнее нефть Казахстана принадлежит народу, а не частный окологосударсивеным компаниям
А
интересно узнать фамилии этого «народа»)
Т
Считаете прибыль лично в карман народа должна идти? Деньги с полезных ископаемых идут на развитие городов больницы, школы, соц жилье, дороги… По вашему все это чисто на одни налоги создается? Для примера налог с авто покрывает примерно 40% ремонта дороги.
107754429571495503631@google
Все и всегда говорят, что "… деньги с полезных ископаемых идут на развитие городов, больниц, школ". И везде периодически сажают представителей элит, к карманам которых эти деньги случайно прилипли.
112620821187694447857@google
Так и есть. У нас бешеный наплыв мигрантов, и именно для них нужны школы, поликлиники и т.д.
845208@vkontakte
Ну если бы не сажали, было бы хуже. Так есть надежда, что будут закон соблюдать те кто пришел на место саженцов.
111768752821941295293@google
Нет, те воруют ещё хлеще
Вся проблема в этом народе, каждый из нас виноват
в коррупции и те кто шумят, что Путин виноват воруют больше всех
101286829209537606186@google
Категорически плюсую по поводу того, что каждый из нас это частичка коррупции.
А
Ну Махмуд и ляпнул… Конечно именно он и виноват, не народ же и ге Мадуро из Венессуэллы.
А
Угу и ещё столько же…, если не больше идёт в карман начальникам дорожных служб)
111768752821941295293@google
Как тогда строили дороги до введения этого налога?
Ведь данный налог появился недавно.
Так что всё это сказки лицемерных капиталистов
B
Да всем известны эти фамилии бритиш петролеум, Шелл и т.п.
X
Ахаха, какой наивный дурачок
109827212291048255489@google
Может ли кто объяснить доступными словами, почему нужно постоянно повышать налоги для того чтобы мы жили лучше?
На создавали кучу фондов(куда делся фонд грядущих поколений?), а толку ноль.Даже самый успешный ЕГЭШНИК понимает, что без инвестиций из вне или продажи своих товаров за пределами страны ни о какой экономике говорить бессмысленно.
107754429571495503631@google
Вовсе не обязательно. Есть такое понятие, как ограниченная автаркия, предполагающая опору преимущественно на собственные силы и ресурсы. России если и нужны инвестиции, то в основном в виде высоких технологий.
111768752821941295293@google
Так нет никаких товаров?
Нефтяная игла уже зачахла
A
Все гораздо прозаичнее нефть Казахстана принадлежит народу, а не частный окологосударсивеным компаниям

Ага, народу из параллельной реальности. Впрочем, если кучка олигархов — это народ, тогда да, ему она и принадлежит.
103788395379607589034@google
Согласен с автором, жадность и жадность именно государства. Обобрать чтобы не багатели а прибыль разделить между своими.
S
политические элиты Казахстана ратуют за повышение цен на топливо,

Ратовали.
Теперь уже нет.
2 января 2022 года намотали на ус.
Да и помощи теперь им (элитам) ждать неоткуда.
m
А вы были в Казахстане? Я этим летом проехал его на авто с севера до юга и не увидел там цен на бензин ниже, чем в РФ.
П
40 р -92 бензин, 60р -95 бензин, цена в Актобе на 16 января 25 года, а у вас? И то 95 бенз подорожает говорят
110573929244424769646@google
40 р -92 бензин, 60р -95 бензин, цена в Актобе на 16 января 25 года, а у вас? И то 95 бенз подорожает говорят

65р за литр 95 вчера было в РФ.
N
92-57.18₽, 95-63.82₽, дт-69.01₽ цены 15.01.25 волгоградская область, лукОил, других заправок в городе нет…
112620821187694447857@google
Мы на эти налоги содержим мигрантов!
Е
Ну и где наши деньги собраны с бензина, на СВО горят?
176001027@vkontakte
Какие школы? Какие больницы, у нас в Семикаракорском районе и в Константиновском даже роддома позакрывали! Рожать ездят за 150 км!!! В школах поборы на ремонт и строительство, на сво со школьников собирают, ворьё у власти.
U
А не пробовали сравнить цены на бензин в России и в Европе, где меньше €1,5 нигде не заправиться?
s
А не пробовали сравнить зп в Европе с нашими и уровень жизни и уровень коррупции и уровень медицины и тд и тп.
X
Пробовали, и сравнение не сильно в пользу Европы будет, особенно, если брать жизнь за пределами столиц
U
Надо сравнивать не зарплаты, а уровень жизни. Причем не сиюминутный, а в целом. Вы в курсе, что в Европе целый ряд граждан в принципе не может рассчитывать на пенсионное обеспечение? Орнокурсник моего отца, опытнейший врач-эпидемиолог, этнический немец, дождался своей законной льготной пенсии и уехал. А ему сказали: «Ваш советский диплом не действителен, требуется сертификация, но она проводится только до 50 лет». И квалифицированнейшего специалиста, с опытом ликвидации эпидемических вспышек чумы и холеры, оставили за бортом. Другой — молдаванин, женатый на чистокровной немке, специалист высокого класса, переехал в Гамбург, получил гражданство, устроился на высокооплачиваемую должность. Пришел новый начальник: «Русская свинья — пошел вон». Бывший ученик моей матери не мог привезти свою престарелую мать в Германию. Пришлось нелегально пересекать границу, через Балканы.
110573929244424769646@google
Ты про пенсию самозанятым у нас расскажи, их при выходе будут тоже катать мимо кассы😁😁😁
U
Мы тут речь ведем о работающих официально. В Германии если у гражданина нет стажа от пяти лет или иных страховых отчислений за этот период (он называется «минимальный страховой период» )- о пенсии даже не заикайся. Самозанятый — сам кузнец своего счастья. То ли работает, то ли нет, когда работает, когда нет. А если у работающего пенсионера суммарный доход (900 с небольшим евро в месяц) — так еще и налог с дохода заплати. Но при этом пенсионер НЕ ИМЕЕТ права, подобно нашим, выращивать на своем участке овощи и пр. для своего стола.
Спец
То есть получается что стоимость бензина меньше 20 руб, остальное налоги.
107754429571495503631@google
Только не стоимость, а себестоимость. И не только налоги, но и акцизы, и маржа производителя/продавца.
Вообще-то примерно такая же ситуация много с чем, особенно с высокомаржинальным товаром — тем же алкоголем или табачной продукцией.
117527510933527515857@google
В России цены на бензин подводят к мировому уровню. Потом к этому уровню подведут зарплаты и пенсии
S
Атырау 16.01.25 Заправка Helios
98- 287
95- 240
92- 195
ДТ- 295
Курс тенге к рублю -5.5
Вот и считай!©
s
Обычная обдираловка. Там и импортные авто дешевле вплоть до миллиона рублей может доходить разница, такие наценки можно объяснить только жадность и воровоством. Откатики и тд. Потому и страну закрывают и контролировать пытаются, чтобы доить своих. У нас и стройка всяких стадионов стоит в десятки раз дороже чем в других странах. А сколько на стройках скандалов. А сколько стоят наша техника, которая из Китая везётся? Страна такая. Когда то и интернет наш хвалили, был дешевым и быстрым, а теперь тю-тю.
107754429571495503631@google
Это не только у нас. Рассказать вам, сколько лет в Берлине новый аэропорт строили, какая была его проектная стоимость и какая получилась в итоге?
Новый аэропорт им. Вилли Брандта собирались открыть в 2011 году, а открыли в 2020. Стоимость его за это время выросла втрое — с 2 до 6 млрд. евро. Там такая Санта-Барбара на всех этапах творилась, что наши российские ее вариации кажутся просто бледными.
«Тот, в честь кого назван аэропорт, переворачивается в гробу: аэропорт имени Вилли Брандта — это отлитый в бетоне памятник расточительству, коррупции, неэффективности и политической близорукости»,— пишет берлинский журнал Focus.
110573929244424769646@google
Бензин то это ещё что, вы налог на водку или сигареты посмотрите, просто надо больше денег с народа драть чтобы жизнь медом не казалась.
U
Так не пей водку и не кури. А то потребляют всякую погань так еще и обижаются на «дорого». За удовольствия надо платить, а за вредные — втройне: при покупке, государству в карман и на устранение вреда здоровью.
107754429571495503631@google
Кстати, да. Меня вот лично акцизы на алкоголь и табачные изделия совершенно не беспокоят.
U
Я не против алкоголя вообще. Но пить гадкую спирто-водяную смесь, с жутким вкусом, тошнотворным запахом и польским названием? Бр-р-р! С табаком еще хуже.
В
Статья ни о чем, все дело в нашем правительстве, им все мало, цены на авто самые высокие в мире, если брать покупки за рубль, без привязка к доллар, казалось бы убрать пошлины, и цены будут намного ниже, но правительство жадное, мы живём слишком богато по их мнению

Добавить комментарий