Почему сидения самолета Ан-2 («кукурузник») похожи на раковины с отверстиями
Возможно вы когда-нибудь летали на грузопассажирском самолете Ан-2 или просто "кукурузник". Это советский многоцелевой одномоторный самолет. Получил широкое распространение благодаря использованию его в сельском хозяйстве. Кроме того, он был просто не заменим в спортивном парашютизме, обучению навыкам полетов и грузоперевозках. В детстве я несколько раз летал на таком самолете, потому как для взлета ему подойдет даже грунтовая площадка.
И если вы летали на "кукурузнике, то пожалуй обращали внимание на его довольно странные сидения с отверстием. Так зачем оно было в каждом кресле и его применение.
Сейчас пожалуй уже сложно встретить эту легенду в воздухе, но все же многие машины на ходу и все так же трудятся на сельхоз угодьях, осуществляют грузовые и пассажирские перевозки.
В обычном пассажирском самолете АН-2 сидения обычные и порой даже в мягком исполнении, а вот в грузопассажирской версии сидения больше похожи на небольшие корыта или раковины с отверстием. Дело в том, что грузопассажирская версия этого самолета была довольно широко распространена и более востребована. Так как самолет мог одновременно служить и для перевозки грузов в отдаленные районы и перевозить необходимое количество людей.
Сидение напоминающее раковину для ванной позволяло экономить пространство внутри самолета, так как жестко ограничивало пространство для посадки. Каждое из сидений складывалось в вертикальное положение и позволяло в любой момент увеличить пространство внутри салона под перевозку необходимых грузов.
На бортах самолета имелись фиксационные кольца для блокировки груза веревками во время перелета. Так вот, после складывания кресла, отверстие располагалось как раз на уровне этого кольца.
47 комментариев
Добавить комментарий
а что не так? мне вот лично было интересно узнать для чего используются данные изделия
Но когда вместе кукурузников пустили ми-8… Господи, небо и земля — и к погоде нетребовательный, и садится рядом с деревней. А то летишь пару часов на кукурузнике, каждые минут 20 взлет-посадка + ямы воздушные, желудок где-то под потолком болтается. Тот еще аттракцион...
ЗЫ. В статье какой-то мажорный кукурузер, у нас почти без внутренней обшивки и без той хвостовой переборки летали. Сидишь смотришь как под потолком тросики дырг-дырг, а в руках пакетик… =)
разные модификации были. я успел на двух потелать и одна изних была полностью гражданская, другая грузопассажирская. Вот как раз там эти корыта и были, на долго заполнилась.
Ага, я с такого в ДОСААФе прыгал. )
Как-то раз сделали рейс до Мурманска — удобно, конечно, но 4 часа на кукурузнике это 4 часа на кукурузнике…
Где? Уник 100%
youtu.be/aPqV1Rx-dQ4
У вас версия адаптированная под парашютный спорт была, это грузопассажирская
Только в 70х в салоне стояли откидные люминьтивые лавки, не сиденья. Крепление грузов осущнствлялось сеткой
ЗЫ летал с фанерными посылка и моржеными свиным полутушами
Летают
и сейчас еще бывает над лесом кружат, пожары смотрят, поля опрыскивают
Аналогично
Добавить комментарий